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渝湛高速沥青混合料温度和集料离析的试验研究
| 论文题名： | 渝湛高速沥青混合料温度和集料离析的试验研究 |
| 关键词： | 沥青路面;沥青混合料;施工工艺;温度离析;集料离析 |
| 摘要： | 沥青路面在高等级公路中占有很重要的地位，但在我国高速公路建设中沥青路面早期损坏是一个突出问题。引起路面早期破坏的因素中，最严重的问题是沥青混合料的不均匀性。沥青混合料的离析问题是造成路面不均匀性的主要原因，是降低路面使用性能的顽症。热拌沥青混合料的离析主要有三种型式：集料离析、温度离析和集料一沥青离析。 本论文针对沥青路面早期破坏这一质量通病做浅显探讨，分析采用现行施工工艺流程沥青混合料产生离析的原因，指出现行施工工艺的不足，并针对性地提出了解决措施：采用新型的转运摊铺施工工艺。在渝湛高速公路十二标段分别对采用传统施工工艺和新型转运摊铺施工工艺摊铺的路面进行试验分析，对比两种方式下温度离析状况、集料离析状况的施工效果，对路面进行整体评价。结合完整可靠的试验数据，在综合分析沥青混合料温度离析和集料离析相关性的基础上，利用统计回归分析法初步建立了沥青混合料离析的评价模型。 通过新旧两种施工工艺的对比评价，可以看出转运摊铺施工工艺的二次拌合有效地改善了沥青混合料在摊铺前发生的温度离析和集料离析，使沥青路面的综合质量得到提高，转运摊铺新工艺是解决沥青混合料离析最有效的手段。通过对回归模型进行检验，证明该模型是评价沥青混合料离析的有效方法。 |
| 作者： | 王亚琳 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 郭小宏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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