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高地震烈度区隧道衬砌减震设计方案研究
| 题名： | 高地震烈度区隧道衬砌减震设计方案研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 余晶；李昕；魏龙海；胡云华 |
| 关键词： | 高烈度地震区；隧道衬砌；减震设计 |
| 摘要： | 本文为了降低高烈度地区隧道的震害，进行了高烈度地震区隧道衬砌减震设计方案研究，开展了嘎隆拉隧道衬砌地震响应数值计算。计算结果表明：①加设减震层可使衬砌的应力值明显减小，但是位移值稍稍增大。②加设减震层，一方面使体系的等效弹模值减小，柔性增大，改变了围岩与结构的作用，隔断了围岩对衬砌的约束力；另一方面减震层吸收了部分地震波的能量．减小了地震波对衬砌的作用，从而达到了减震的目的。③36cm，24cm厚的减震层和12cm厚的减震层效果相差不大，出于经济考虑，建议实际工程中采用12cm厚的减震层。 |
| 期刊名称： | 公路勘察设计 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 58-62 |
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