原文传递
胎面花纹对轮胎湿附着性能的影响及轮胎滚动特性研究
| 论文题名： | 胎面花纹对轮胎湿附着性能的影响及轮胎滚动特性研究 |
| 关键词： | 胎面花纹;动力滑水;平均流量模型;滚动特性;汽车轮胎;湿附着性能;滚动阻力 |
| 摘要： | 轮胎是汽车中最重要的部件之一,其主要作用是支承载荷、向地面传递制动力、驱动力和转向力、以及缓冲减震等.轮胎对汽车的性能影响很大,良好的轮胎性能是行驶安全性与可操控性的保证.另外,轮胎还影响着汽车的环保性能和节能性能. 汽车在潮湿路面高速行驶时,由于路面覆盖的液膜产生的动力润滑作用,轮胎将产生滑水现象,这给汽车的行驶带来了危险性.路面粗糙度、行车速度、轮胎胎面花纹等因素对轮胎的抗滑水能力均有重要影响.另一方面,轮胎滚动特性研究是滚动能耗研究的基础,对于提高汽车的节能和环保意义重大. 本文从胎面花纹对轮胎的湿附着性能的影响以及轮胎的滚动特性两个方面展开研究.在研究胎面花纹对轮胎的湿附着性能的影响时把轮胎的动力滑水现象模拟为轮胎胎面单元和粗糙路面之间的挤压、动压膜问题.在平均流量模型和微凸体接触模型的基础上,建立了几种轮胎胎面花纹模型,并采用数值分析的方法,考虑了轮胎花纹的排水作用,研究了不同胎面花纹对轮胎湿附着性能的影响,并对不同花纹胎面单元的压力分布等进行了深入分析.计算结果表明,在本文选取的几种花纹模型中交叉花纹胎面单元的湿附着性能最好,这些结果为轮胎胎面花纹的抗湿滑设计提供了理论依据.在轮胎的滚动特性研究中,以MSC.Marc软件为研究平台,建立了带有加强筋单元的子午线轮胎模型,计算了该模型在静态加载、稳态滚动和自由滚动状态下的滚动特性.分析了轮胎滚动阻力的产生机理、滚动阻力系数的求法以及滚动阻力的一般性质,为子午线轮胎滚动阻力的进一步研究打下了基础. |
| 作者： | 张彦辉 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 刘焜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
