原文传递
基于白车身实验模态分析的某SRV车内噪声控制研究
| 论文题名： | 基于白车身实验模态分析的某SRV车内噪声控制研究 |
| 关键词： | 车内噪声;白车身;试验模态分析;市场竞争力 |
| 摘要： | 汽车车内噪声水平是一项重要的汽车NVH性能指标,降低车内噪声可以使车内环境更舒适,从而提升车型的市场竞争力. 论文主要针对某SRV车内噪声值较国外同类竞争车型高、司乘人员主观感受较差的问题展开研究.论文首先对该SRV进行全面的NVH测试,通过分析测试结果确定其车内噪声主要是由车身结构振动引起的结构传播噪声;进一步通过试验模态分析的方法获得了该SRV及竞争车型白车身的动态特性,对比两者的测试结果发现两者在50Hz处有明显的差别,结合车内噪声测试的结果分析,表明这种差别正是竞争车型车内噪声较SRV车内噪声性能优异的重要原因. 根据前期的分析结果,提出对SRV白车身的薄弱部位进行加强处理,并对整改后的SRV车内噪声水平进行测试,对比原先的测试结果,发现整改后车内噪声值有普遍的下降,验证了整改措施对车内噪声的改善有明显的效果. |
| 作者： | 吴赵生 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 陈剑 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
