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钢管砼拱桥拱肋钢管煨弯回弹理论分析
| 论文题名： | 钢管砼拱桥拱肋钢管煨弯回弹理论分析 |
| 关键词： | 拱肋钢管;热煨弯;挠度曲线;回弹 |
| 摘要： | 拱肋钢管的制作作为一道钢管混凝土拱桥制作的关键工序，其制作质量越来越受到桥梁界的重视。到目前为止，已经发展了多种拱肋钢管的制作工艺，其中以热煨弯工艺适用范围最广、应用最多。由于煨弯过程的温度分布及其变形非常复杂，理论分析常常只能得到数值解或有限元解，因此目前常常按经验来指导钢管的煨弯，这样钢管煨弯的变形误差就难于控制。本文针对热煨弯过程中存在的问题和难点，从以下几方面对热煨弯工艺进行了理论分析： 1、钢管煨弯时的变形是理论分析的难点。本文利用梁的弹塑性弯曲理论，通过数值积分得到了钢管弯曲时截面弯矩与曲率的关系式并推导出了钢管煨弯时的挠度曲线方程。 2、钢管煨弯回弹量的计算对于胎模的制作是非常重要的。本文结合梁的弹塑性弯曲经典回弹理论，推导出了钢管冷却卸载后回弹量的计算公式以及回弹后钢管的挠度曲线方程。改进了小挠度公式，使之更加贴近实际状况，为后期的理论分析打下了基础。 3、最后用有限元软件Ansys来校核验证回弹分析理论。 通过实例计算可以看出，本文的理论计算结果与有限元结果比较吻合。并且本文的回弹理论计算公式简单，便于应用，对于指导钢管煨弯和胎模制作，提高拱肋钢管的制作效率和质量，有较大的实际应用价值。 |
| 作者： | 许怀林 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 刘小渝 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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