原文传递
公轨两用双层梁桥悬臂施工控制技术
| 论文题名： | 公轨两用双层梁桥悬臂施工控制技术 |
| 关键词： | 双层梁桥;悬臂施工;施工控制;桥梁交通;分道行驶 |
| 摘要： | 随着科学技术和交通事业的发展，预应力混凝土梁桥以其施工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等独特优势广泛地应用于城市桥梁，而公轨两用双层预应力混凝土梁桥除了能充分发挥梁桥的优势，还能充分利用城市空间，改善城市桥梁交通的分道行驶。与分别建桥相比，还减少了基础工程。因此，在城市飞速发展的今天，公轨两用双层预应力混凝土桥因其良好的经济性、技术上的可行性、较好的景观效果，将会在城市交通中担当起重要的角色。 目前人们对单层预应力混凝土梁桥的施工控制技术积累了丰富的经验，但是对于双层式的预应力混凝土梁桥施工控制技术研究相对较少。本文以菜园坝长江大桥北引桥为依托工程，采用空间和平面有限元软件相结合，对桥梁施工过程进行分析。重点探讨双层桥悬臂施工过程中上、下层桥相互之间的线形和内力影响、横梁受支座集中力作用下的空间受力状态以及在施工计算中如何正确考虑收缩徐变对预应力混凝土双层桥的影响。给出公轨两用双层预应力混凝土梁桥施工控制方法和施工控制参数，通过参与现场的实际施工控制工作，验证采用此控制方法是否合理。实践表明，监控工作取得了较满意的成果，可供今后类似桥梁的施工控制和设计借鉴。 |
| 作者： | 赵丽丽 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 陈思甜;徐林生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
