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车辆防抱制动系统仿真与试验研究
| 论文题名： | 车辆防抱制动系统仿真与试验研究 |
| 关键词： | 汽车;制动抱死;防抱制动系统;自适应调节;数学模型 |
| 摘要： | 随着我国汽车工业的迅猛发展,对汽车行驶安全性的要求也越来越高.特别是国家GB12676在2004年10月1日的强制实施,各类车辆防抱制动系统ABS系统的应用引起极大关注.制动防抱死控制系统(ABS)能够在制动过程中对被控车轮的制动压力进行自适应调节,防止被控车轮发生制动抱死,通过ABS的应用来控制汽车制动方向稳定性、转向操纵能力和制动距离并提高车辆行驶的稳定性和制动的安全性. 本文结合GLlONEI国内公司生产的某款轻型客车,建立该车制动过程的仿真数学模型,主要包括整车模型、制动器模型、轮胎模型、ABS模型等,并应用MATLAB/SOMULINK软件,对基于逻辑门限控制方法的防抱制动过程进行计算机模拟,分析路面、制动的初始速度、制动延迟时间、及载荷等各个方面的影响因素对门限控制ABS的影响. 本文通过试验研究,分析仿真结果与试验的符合性,为车辆防抱制动系统ABS的设计与开发提供参考和借鉴. |
| 作者： | 刘辉 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 方锡邦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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