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合成纤维增强粉煤灰混凝土路面试验研究
| 论文题名： | 合成纤维增强粉煤灰混凝土路面试验研究 |
| 关键词： | 路面施工;高性能混凝土路面;合成纤维;抗压性能;收缩性能 |
| 摘要： | 混凝土的高性能化是混凝土技术发展多年来的努力方向。长期以来许多学者不断探索以求改善混凝土性能的方法。研究证明，复合化是水泥基材料高性能化的主要途径，即最大限度地发挥出各种组分独自特性并赋予混凝土以单一组分所不具备的优良特性。在素混凝土中掺加合成纤维和粉煤灰正是体现了复合材料的概念，符合新型建筑材料的要求。 本文主要分为三个部分对合成纤维增强粉煤灰混凝土路面的性能进行研究分析。第一部分是合成纤维增强粉煤灰混凝土的基本性能分析。分别进行了合成纤维和粉煤灰对混凝土的影响因素、作用机理以及性能影响的分析。第二部分，针对FORTA FERRO<'○R>纤维增强粉煤灰混凝土的抗压、抗折和收缩性能进行试验研究，分析不同掺量的纤维和粉煤灰对以上性能的影响，并讨论纤维与粉煤灰的优化配伍。第三部分，合成纤维混凝土在我国的应用研究。重点分析合成纤维混凝土路面在设计和施工中容易产生的误区以及合成纤维混凝土的优劣势。 通过对试验数据的分析，给出了适于本试验配合比条件下的纤维和粉煤灰的最优掺量。在最优掺量条件下，充分显示出了粉煤灰和合成纤维的复合效应，此时的抗压、抗折强度均达到各掺量下的峰值。并对最优掺量条件下的收缩性能进行试验，认为纤维对混凝土早期收缩的约束能力强；混凝土后期收缩减缓，收缩率降低；每一种混凝土收缩率均随龄期而增大。并详细分析了合成纤维和粉煤灰对混凝土的抗压抗折以及收缩性能的影响因素和机理。合成纤维增强粉煤灰混凝土这种新型复合材料必将广泛地应用于我国土建工程的各个领域中。 |
| 作者： | 刘薇 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 凌天清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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