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轻型客车悬架运动分析与整车平顺性仿真
| 论文题名： | 轻型客车悬架运动分析与整车平顺性仿真 |
| 关键词： | 轻型客车;悬架偏频;行驶平顺;仿真测量 |
| 摘要： | 本论文概述了多体动力学的发展过程及ADAMS软件的理论基础，并介绍了ADAMS软件的主要模块和ADAMS软件的特点。 针对江淮汽车股份有限公司的瑞风商务车，采用虚拟样机技术，并且借助于多体动力学分析软件ADAMS建立了包括车身、前后悬架、转向系统、轮胎、人—椅等系统在内的整车多体动力学模型。开发了随机路面生成软件和平顺性评价程序。实现了悬架偏频的仿真测量和不同等级路面、不同车速下随机路面输入的平顺性仿真。通过与相同实验条件下实车平顺性道路试验结果比较，验证了该模型在评价车辆平顺性方面具有较高的精度和可信度。这为汽车系统开发提供一种有效的现代化手段。 |
| 作者： | 刘虹 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 王其东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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