原文传递
汽车吸能式气囊保险杠的设计与研究
| 论文题名： | 汽车吸能式气囊保险杠的设计与研究 |
| 关键词： | 汽车结构;气囊保险杠;ANASYS13.0软件;碰撞仿真 |
| 摘要： | 安全、环保和节能是二十一世纪汽车设计研发所面临的三大热点问题，随着汽车保有量不断上升，交通事故也呈上升趋势，所以，汽车碰撞安全问题在当今社会越来越受到人们的关注。在汽车碰撞过程中发生最多的是汽车前部的碰撞，这就涉及到前保险杠的碰撞，而我国目前市场上的汽车保险杠主要都是非吸能式，所以设计研究汽车吸能式气囊保险杠对于汽车碰撞安全具有重要意义。 本文分析了目前国内外汽车吸能式保险杠的结构形式和主要类型，根据吸能式保险杠的发展与应用，提出了吸能式气囊保险杠的创新设计构想，以及探讨了其技术原理的先进性。根据汽车保险杠的结构特点和低速碰撞设计法规，确定了气囊吸能式保险杠的主要设计参数，并对其保险杠系统各零部件的强度和刚度进行了校核，验证了其尺寸参数的合理性。 本文通过使用ANASYS13.0软件，对吸能式气囊保险杠进行了低速模拟碰撞仿真分析，并且通过保险杠碰撞试验台在相同条件下进行了普通保险杠的碰撞实验，实验后测量其变形量。对比分析两种实验结果，验证了气囊吸能式保险杠设计结构的合理性。 |
| 作者： | 刘金龙 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 杨瑞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北林业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
