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原文传递传动船用齿轮箱

专利名称：	传动船用齿轮箱
摘要：	一种传动船用齿轮箱，它由箱体，输入轴、输出轴、传动轴，倒、顺车二套离合器以及相互啮合的齿轮副等组成，所述的输入轴上活套有一只主动齿轮；输入轴前端有输入联轴节座，输入轴的另一端紧固有带传动齿轮的离合器外壳；主动齿轮和传动轴上的倒车主动齿轮与一中间轴上的中间从动齿轮分别啮合，中间轴上的中间主动齿轮与输出轴上的从动齿轮相啮合，从而使之具有结构简单，传递能力大，使用可靠，噪音降低、减少了油污，提高了货物容积率，降低货运成本等特点。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	陈王龙
发明人：	陈王龙
专利状态：	有效
申请日期：	2002-03-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN02229804.5
公开号：	CN2536492
分类号：	B63H23/02
申请人地址：	311203浙江省杭州市萧山崇化小区133-中501室
主权项：	权利要求书 1、一种传动船用齿轮箱，它由箱体，输入轴、输出轴、传动轴，分别装在输入轴和传动轴上的倒车、顺车二套离合器以及相互啮合的齿轮付组成，其特征在于所述的输入轴(6)上活套有一只主动齿轮(9)，该主动齿轮(9)用二只单列圆锥滚子轴承(10)支承在箱体(1)内，主动齿轮(9) 的一侧端相接有装有内摩擦片的离合器座(24)；输入轴(6)的前端装有输入联轴节座(7)，它通过一只短圆柱滚子轴承(8)支承在箱体(1)上，输入轴(6)的另一端紧固有带传动齿轮(23)的离合器外壳(16)，该离合器外壳(16)通过一只球轴承(15)支承在箱体的后箱盖(14)上，离合器外壳(16)内装有活塞(13)及外摩擦片，另有一通过二只圆锥滚子轴承(5) 支承在箱体(1)上的中间轴(20)，该中间轴上紧固有分别与主动齿轮(9) 和从动齿轮(21)啮合的中间从动齿轮(18)和中间主动齿轮(19)。
所属类别：	实用新型