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重载交通改性沥青路面抗车辙性能研究
| 论文题名： | 重载交通改性沥青路面抗车辙性能研究 |
| 关键词： | 高温稳定性;动稳定度;骨架密实型沥青混合料;公路沥青路面;车辙病害;矿料级配 |
| 摘要： | 本文通过对无纤维SMA的体积特性的直观和定量分析,充分认识了无纤维SMA在不同击实次数和不同沥青用量下的体积特性;不同的矿料级配与沥青混合料空隙率、矿料间隙率及混合料粗集料间隙率的相关关系;获得了无纤维SMA混合料空隙率的矿料级配判别方法.本文在理论分析的基础上通过均匀设计的试验方法对试验级配进行了设计,通过试验确定了无纤维SMA具有良好的抗车辙性能,即具有合理的矿料级配的沥青混合料具有足够的高温稳定性,同时也发现了矿料级配的变化对高温稳定性的影响非常明显;无纤维SMA与一般SMA和普通断级配沥青混合料相比,体现出了更好的抗车辙性能;论文通过理论分析、试验的定性和定量分析,得到了无纤维SMA的推荐级配范围,为无纤维SMA的设计和应用提供了可靠的依据. |
| 作者： | 董强 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 凌天清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通学院 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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