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某汽车发动机测试台架测控系统的研究与开发
| 论文题名： | 某汽车发动机测试台架测控系统的研究与开发 |
| 关键词： | 测试台架;测控系统;隔振减震;汽车发动机 |
| 摘要： | 发动机是汽车关键核心零部件之一，新型发动机的研发过程中要经过大量的试验模拟分析以确定其性能和可靠性。试验不仅是必要的，而且随着发动机的发展，新机的水平很大程度上取决于试验设备及测试技术的水平。国内该技术领域与国外仍存在不小差距，重要零部件测试（如发动机、变速器、尾气排放）的中高端需求仍主要依赖于进口，成本高昂。主机厂通过合资方式也并未能在本质上带来太多的技术进步，可见无论是在汽车技术或是汽车测试技术等核心领域，加大自主研发具有实际工程意义和应用价值。 论文从企业实际需求出发，分析了国内外发动机测试的技术特点和现状，提出了测试台架测控系统的解决方案。首先，硬件方面包括总体布置、主要设备和硬件的选型、结构原理、通信协议、安装连接等；软件方面主要包括系统设置模块、参数定义模块、程控模块、实时测控主界面、数据处理模块、报警处理模块、曲线绘制模块等。其次，在建立简化模型的基础上，对隔振基础进行分析，三种隔振方案的隔振效果进行比较后，确定选用T型台隔振形式，并进行了工程设计和校核计算，结果表明符合要求。最后，在整个系统搭建完成之后，在系统初步标定通过的基础上，以某参数已知的发动机为试验对象进行性能验证，试验结果表明测得的数据与已有参数的误差在可接受范围内，验证了整个系统符合设计要求，可以初步投入使用。 论文的实际实施及试验结果比较表明，该测控系统的总体方案设计、硬件选型布局、软件模块集成等方法具有普遍性，可以在实际工程中应用和推广。 |
| 作者： | 陈龙 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 黄泽好;何泽民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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