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重型汽车双前桥系统运动学和动力学分析
| 论文题名： | 重型汽车双前桥系统运动学和动力学分析 |
| 关键词： | 双前桥重型汽车;运动学分析;轮胎异常磨损;转向系统 |
| 摘要： | 本文以消除重型汽车双前桥转向系统轮胎异常磨损等为目的，阐述了双前桥转向系统的运动学、动力学分析方法；在分析了双前桥重型汽车载荷分布和操纵稳定性的基础上，提出了双前桥重型汽车轮胎均载应该满足的条件、双前桥重型汽车具备不足转向特性应该满足的条件；推导了双前桥转向梯形空间运动关系式、双摇臂机构空间运动关系式和双前桥汽车实际工况下的运动关系式，建立了转向梯形和双摇臂机构优化设计模型，编制了双前桥转向传动系统(转向梯形，双摇臂机构)优化算法。具体以ADAMS12.0为分析工具，以MATLAB6.5为设计工具，编制了相关的运作逻辑与算法，并且进行了系统模拟分析。本分析的结论和设计模型在某重型卡车上得到实际验证，结果表明了分析和设计方法的正确性。 |
| 作者： | 王阳阳 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张代胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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