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大跨径悬索桥施工控制分析的研究
| 论文题名： | 大跨径悬索桥施工控制分析的研究 |
| 关键词： | 悬索桥施工控制;空缆线形;解析法;软件系统;可视化 |
| 摘要： | 现代结构理论、材料强度、计算机技术及施工方法的进步,使大跨径悬索桥在二十世纪迅速发展,最大跨径已经达到1991m.由于桥梁跨径的增大,使得施工中的控制计算成为必不可少的环节.在实施悬索桥施工控制中,空缆线形的监控为其核心内容,也是施工控制计算的主要内容.随着悬索桥跨度的增大,计算理论也从早期的弹性理论发展到现在的有限位移理论,计算结果更加精确.利用完善的理论体系,并结合计算机强大的计算功能可以进行软件的开发,使得施工控制计算更加准确快捷.目前国内外悬索桥施工控制系统主要是利用模拟施工的结构分析软件,进行施工过程的模拟分析计算,得出主索鞍纵向位移,预偏量等控制参数,从而达到控制的目的.在该文阐述的软件系统中,除上述功能外,还增加了参数识别、温度效应修正等功能,同时利用可视化的面向对象语言,设计可视化的前处理输入界面,使得程序在使用中更加感性、易懂,另外建立数据库,通过程序的可视化后处理界面更加便捷的对程序计算成果进行编辑.该文结合万州长江二桥施工控制的具体工程实践,通过该程序的计算分析和解决了施工控制中出现的难题,根据现在已有的技术力量,提出悬索桥施工控制的具体改进意见,以供今后的悬索桥施工控制人员参考. |
| 作者： | 符林江 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 徐君兰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通学院 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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