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大跨径薄壁宽箱梁连续刚构桥施工控制及剪力滞效应研究
| 论文题名： | 大跨径薄壁宽箱梁连续刚构桥施工控制及剪力滞效应研究 |
| 关键词： | 连续刚构;宽箱梁;施工控制;剪力滞 |
| 摘要： | 随着中国公路交通事业的迅猛发展,高墩大跨连续刚构桥已在桥梁工程领域得到推广和应用.桥梁的施工是桥梁建设的关键环节,而桥梁施工控制不仅是桥梁施工技术的重要组成部分,而且也是实施难度相对较大的部分.该文依托工程为渝黔高速公路二期工程合同段的控制工程-河耳沟大桥的施工控制任务.河耳沟大桥是一座大跨径单箱单室薄壁宽箱梁连续刚构桥,其主跨为122+210+122米,主箱梁宽达22.5米.根据河耳沟大桥的这一桥型特点,该文重点论述了大跨径宽箱梁连续刚构桥的施工控制的基本理论与方法,施工关键技术与挠度,应力施工监控等.另外在桥梁施工阶段的横截面实测应力监控的数据成果上,利用有限差分法的基本理论并根据小变形理论与叠加原理,分析了桥梁在自重及预应力作用等多维荷载作用下箱梁截面的剪力滞效应.讨论了箱梁在施工阶段的受力特点及应力变化规律.从而为连续刚构桥的设计,施工及科研提供参考依据. |
| 作者： | 黄少雄 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 邹毅松;包立新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通学院 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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