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康铃轻型载货汽车行驶系主要部件设计研究
| 论文题名： | 康铃轻型载货汽车行驶系主要部件设计研究 |
| 关键词： | 钢板弹簧;车架;多体系统动力学;优化设计;刚度;有限元法 |
| 摘要： | 本文根据康铃轻型载货汽车的市场定位,针对行驶系的结构特点,分析了行驶系主要部件前后钢板弹簧、车架,并对多片簧、少片簧及车架中的一些关键问题进行了较为系统的研究.对前后钢板弹簧设计,在传统的理论基础上结合工作实际,建立数学模型,通过编程使繁琐的运算借助计算机来完成,并且可以进行优化设计.这样既可保证设计的可靠性、有效性,又可极大地提高工作效率.同时依据多体系统动力学的理论,对钢板弹簧动特性仿真研究取得了阶段性成果.所有这些为类似设计提供了很好的设计工具.车架是汽车行驶系的重要组成部分,传统的理论设计同实际相差较大,本文根据载货汽车车架受力特点,提出该车型车架结构设计.在有限元分析基础上,借助ANSYS有限元分析软件,对车架进行静力学分析.全面了解车架各部件对整体刚度的影响,并对其进行优化设计,以保证车架具有足够的刚度满足结构安装的需要,以及具有一定的柔度以满足良好的行驶性能的需要.最后,本文进行了试验研究,充分验证了行驶系主要部件方案设计的可行性,以及可靠性. |
| 作者： | 王五春 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 王其东;戴茂方 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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