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原文传递大型汽车滚装船结构分析与设计

论文题名：	大型汽车滚装船结构分析与设计
关键词：	汽车滚装船;结构分析;疲劳强度;三维设计
摘要：	汽车滚装船（PURE CAR/TRUCK CARRIER，简称PCC/PCTC）是运输轿车、卡车的专用运输船，它含有多层汽车甲板、跳板、坡道、坡道盖和水/气密门等各种通道设备，具有运输批量大、运费低廉和装卸方便等优势，是随着汽车贸易的兴起而发展起来的具有高技术、高附加值的高新船舶。　　本课题的研究目标是通过研究开发载车量为8000车的汽车滚装船来掌握该类船型开发设计的关键技术，同时适应全球造船业竞争格局的新趋势，着力长远，瞄准世界造船业发展的新领域，抓住中国经济发展的新态势，抓住新的发展机遇，做好技术储备，努力实现新的跨越。　　汽车滚装船的船体结构设计是一个技术难点。该类船型的结构不同于常规船型。汽车运输船车辆甲板层数多，型深高，干舷也高。在各种外力作用下，容易产生非对称载荷。为了使车辆能畅通无阻，尽量不设或少设置横舱壁致使船舶的横向强度大大削弱。本课题研究以8000车汽车滚装船为目标船型，通过引进三维的专业结构设计软件、结构水动力分析软件，并在已有的手段和分析方法基础上，加强与船级社密切合作，开展波浪载荷的直接计算研究和有限元强度分析，进行汽车滚装船疲劳强度校核，利用精准的三维设计全面提高船舶结构设计精准度。
作者：	袁俊
专业：	船舶与海洋工程
导师：	王德禹;万水生
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海交通大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文