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1.5万吨半潜船耐波性和浮态稳性研究
| 论文题名： | 1.5万吨半潜船耐波性和浮态稳性研究 |
| 关键词： | 半潜船;耐波性;浮态稳性;运动响应 |
| 摘要： | 半潜船是一种专门运输超大型结构件的特种船舶。船宽较大，主尺度比值跟常规船差别较大，因而具有其独特的船型特点。半潜船在载运大型货物时，整个船舶系统重心高，耐波性差，易受风浪打击。在以往的运输工程中，就曾多次发生翻沉事故。为了确保船舶和货物的安全，有必要对其水动力性能和运动响应进行分析，研究其在运输过程中的耐波性。 此外，稳性对船舶的安全性有非常重要的影响，超大型结构件装载于承载甲板上，使整个船舶系统重心很高，对稳性极其不利。另外船舶主体含有大量压载水舱，其自由液面效应对船舶稳性有着重要的影响。因而其浮态稳性的状况，直接影响货物的营运安全及船公司的经营效益。 本文以某1.5万吨半潜船为研究对象，首先对其在典型工况下的耐波性进行研究。借助软件SESAM，基于三维势流理论，对其零航速时在规则波中的水动力和运动响应进行了计算和分析。并结合半潜船实际航行的国内近海航区，对其在典型海况下的耐波性进行短期预报，计算其运动响应幅值、可能最大幅值以及甲板上浪概率。 其次，对该半潜船在航行和半潜作业状态下进行浮态稳性研究。借助软件NAPA，先进行静水力计算，分析其浮态稳性特征，再计算极限重心高度曲线，评估其运载能力，并通过规范进行完整稳性衡准，最后分析影响稳性的因素和提出改善稳性的措施。 |
| 作者： | 莫瑞芳 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 刘亚东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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