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原文传递动车组轴箱弹簧接触疲劳研究

论文题名：	动车组轴箱弹簧接触疲劳研究
关键词：	轴箱弹簧;接触疲劳;动车组;传递关系
摘要：	轴箱弹簧作为连接轮对和构架的支撑与缓冲装置，其可靠性是保证铁路运输安全的重要因素。轴箱弹簧支撑圈与有效圈之间的接触疲劳造成弹簧断裂的事故并不少见，接触疲劳的影响因素是复杂的，而针对轴箱弹簧接触疲劳的研究在国内外均比较少。弹簧在实际工作中所受的载荷是影响接触疲劳的重要因素，因此研究弹簧接触应力与载荷之间的传递关系，分析弹簧接触疲劳寿命成为弹簧接触断裂研究的重要基础。　　本文通过对动车组轴箱弹簧线路跟踪试验来分析其实际受载情况，利用ABAQUS有限元软件计算接触应力与载荷之间的传递关系，分析垂向与横向载荷对接触疲劳的影响情况，计算弹簧的疲劳寿命。提出针对弹簧接触疲劳合理的疲劳试验方案，并利用疲劳试验证明该方案的合理性。　　研究结果表明:(1)弹簧中部测点由于没有接触摩擦的影响，载荷识别效果要优于上、下端部测点;(2)弹簧受垂向载荷施加过程中，接触大应力部位随载荷增大而远离弹簧端部，其数值呈现非线性变化规律;(3)利用仿真得到的接触切应力不足以对接触疲劳产生影响，还可能有其他因素影响接触切应力或接触疲劳极限;(4)根据线路试验，弹簧横向位移对接触疲劳的影响大于垂向载荷，因此，在弹簧疲劳试验过程中有必要使垂向与横向载荷同时施加。
作者：	李广君
专业：	车辆工程
导师：	王文静
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文