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4kW太阳能焊接工程车控制系统设计
| 论文题名： | 4kW太阳能焊接工程车控制系统设计 |
| 关键词： | 太阳能焊接工程车;控制系统;结构设计;仿真分析 |
| 摘要： | 在当今世界，可持续性发展逐渐上升为主流发展趋势，传统汽车能源消耗巨大且排放污染，其发展受到严峻挑战，以节能和环保为先导成为汽车制造业新的发展目标。纯电动汽车的推广解决了排放污染问题，但其电能大多数来源于化石能源发电且续航短。太阳能是一种储量巨大、安全清洁能源，通过太阳能电池板可以将其转化为电能来使用，解决了传统发电污染和能耗大的问题。本文设计了一款结合电动汽车技术和太阳能发电技术的太阳能焊接工程车，通过错峰使用策略来驱动车辆行驶和焊接作业，该车可面向偏远无电网覆盖的施工地区。 本文通过分析比较纯电动汽车和混合动力汽车的系统结构，按照设计需求完成了4kW太阳能焊接工程车的系统结构设计和参数拟定，并对工程车关键零部件分析比较后进行选型计算。在此基础上对工程车的控制系统进行设计，制定出不同工况下4种能量控制策略，对工程车控制系统的外围线路进行详细分析和设计。通过在Simulink中建立光伏电池模型，分析光伏电池组件的输出特性，并对影响输出特性的关键因素进行了详细仿真分析。通过对工程车光伏发电实验电站进行数据监测，与理论计算结果进行对比分析，并完成焊接设备的测试实验。本文最后对设计的工程车进行了系统仿真，利用ADVISOR软件对整车在不同行驶工况下的电量消耗、电池SOC变化、续驶里程、加速时间等方面进行仿真，通过仿真结果评估整车性能并验证设计的合理性，在此基础上对整车参数进行优化改进。 |
| 作者： | 赵庆龙 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 曾明华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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