原文传递
CRTSⅠ型双块式无砟轨道温度场特性试验研究
| 论文题名： | CRTSⅠ型双块式无砟轨道温度场特性试验研究 |
| 关键词： | 铁路工程;双块式无砟轨道;温度场特性;气象因素 |
| 摘要： | 无砟轨道是由钢筋混凝土材料构成的复合结构物，在其寿命周期范围内，承受温度的交替变化作用。在气象因素及自身材料导热性能等多种因素作用下形成轨道结构的温度场，外界环境的变化影响着结构的温度场及温度应力。通过对CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构的温度场特性及相关气象影响因素进行分析，本文主要包括以下研究内容和结论: (1)在总结国内、外相关文献资料的基础上，明确了轨道结构温度场的形成原因以及气象因素对轨道结构温度场的影响。 (2)分析了气象因素的影响作用，设计了无砟轨道结构温度场测试试验，监测了轨道结构温度及周围的气象因素，为研究轨道结构温度场的分布规律及气象因素对轨道结构温度的影响提供试验基础。 (3)研究了气象因素与轨道结构表面温度的关系，提出了一种道床板表面放热系数的计算方法，并初步提出了冬季道床板表面温度最大值的计算公式。 (4)研究了双块式无砟轨道结构的温度场，分析了轨道结构的温度梯度及各结构层温度的变化规律，初步提出道床板温度最大值的预估计算公式。 |
| 作者： | 万章博 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 杨荣山 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
