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基于可见光通信的车辆身份识别系统关键技术研究
| 论文题名： | 基于可见光通信的车辆身份识别系统关键技术研究 |
| 关键词： | 车辆工程;身份识别系统;设计理念;可见光通信 |
| 摘要： | 可见光通信技术(Visible Light Communication，VLC)是利用可见光波段的光作为信息载体，在空气中直接传输光信号的通信方式。LED光源具有稳定性好、寿命长、光效高、功耗低、绿色环保等优点，是成为新一代的照明光源。而LED核心发光单元是发光二极管(Light Emitting Diode，LED)，具有响应速度快、通信带宽宽等特性，成为了通信载波方式和无线通信的一个重要载体。 机动车在出厂时拥有全球唯一的“身份证”——车辆识别代码(Vehicle IdentificationNumber，VIN)，它包含了机动车的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等身份信息。在汽车维护、高速收费、停车收费、车辆年检等场所都需要正确解读VIN码。目前采用的人工、蓝牙通信或图像识别等方式对车辆进行身份识别，存在耗时、复杂、存储量过大、成本较高等不足。为了满足识别要求的快速性、准确性和唯一性，提出研究建立基于可见光通信的车辆身份识别系统。 论文研究在车辆大灯基础上开发基于可见光通信的车辆身份识别系统，提出了由发射装置、通信链路和接收装置组成的身份识别系统总体架构，同时对系统通信协议等关键实现技术展开了研究。发射装置主要由发送控制器、车辆灯光控制器构成;通信链路为自由空间;接收装置包括光学接收镜头、光电探测器、信号处理、显示与存储等构成。通信采用开关按键(On-Off Keying，OOK)调制技术和自编码通信协议结构，将车辆身份信息进行编码调制后通过车辆灯光进行发送。接收端采用光电检测器经过滤光片后进入接收装置，微弱信号经过放大、滤波、比较，然后进入单片机进行解码、显示和存储，从而读取实现车辆的身份信息识别。 本系统兼具照明、通信于一体，应用维护便捷，具有在特定环境下对移动车辆进行定位和识别的应用前景。计算机仿真及物理实验测试表明，白光通信在低速(1KHz)通信速率下能实现数据的可靠链接和通信，论文研究为基于可见光通信的车辆身份识别系统进行了有益的探索，具有一定技术借鉴价值。 |
| 作者： | 陈明方 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 田怀文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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