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铁路车辆顶复救援效率与安全性研究
| 论文题名： | 铁路车辆顶复救援效率与安全性研究 |
| 关键词： | 铁路工程;脱轨事故;复轨器;救援效率;安全性分析 |
| 摘要： | 随着全国铁路跨越式发展战略的实施，铁路客车/货车技术装备水平得到了很大的提高，新型客车/货车不断被研制出来，并投入生产运营;同时，越来越多的新技术、新专利运用到铁路机车车辆上，促进了全国铁路连续六次大提速，与之伴随而来的是铁路运营的安全问题。目前铁路运营相比以前比较突出的特点是运输吨位大、运行速度高，因此发生事故的等级相比以前也有所提高。 常见的铁路事故有颠覆、火灾、追尾、爆炸、相撞、脱线等。其中脱线（脱轨）类事故是各类事故中出现频率较高或是最高的一类事故，国内外学者针对这个问题做了大量的研究，研究方向主要集中在如何防止铁路列车机车发生脱轨事故和如何安全高效地对脱轨列车完成复轨。 复轨器作为完成脱轨列车复轨的主要设备，近年来人们已对其做了许多改进，使得其复轨效率和安全性都有很大提高，但其中仍然存在一些不合理因素，本文从横移过程和举升过程两方面入手，重点分析在复轨过程中存在的安全隐患，并提出一些在复轨过程中的注意事项和一些提高复轨效率和安全性的措施，本文最后对现在使用较多的复轨设备提出几条改进方案。 论文的主要内容包括以下几个部分:(1)分析国内外研究现状，明确本文研究的方向和重点;(2)分析当前主要的复轨方式，从原理和结构层面分析这些复轨方法/复轨设备的不合理性;(3)本文从顶复法展开研究，这一部分重点分析了液压顶复设备中液压方面的知识和详细描述了举升过程和横移过程，提出了影响铁路复轨安全性的因素; (4)对顶复设备进行改进，改进措施主要集中在横移小车和举升千斤顶上:将横移小车的一对固定脚轮换成万向轮，在举升千斤顶上增加顶托装置。通过这些改进措施，从理论上说，改进后的装置能很大程度降低复轨过程的危险性，在一定程度上提高了复轨效率。 |
| 作者： | 黄勇 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 叶贤东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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