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卫星城现代有轨电车布置方案的效益研究
| 论文题名： | 卫星城现代有轨电车布置方案的效益研究 |
| 关键词： | 有轨电车;布置方案;功能定位;客流特点;效益指标 |
| 摘要： | 现代有轨电车系统作为了一种具有运行可靠、舒适、节能、环保等特点的新兴中低运量的轨道交通系统，在城市公共交通系统中的地位日益凸显。随着我国城镇化建设的不断推进，在许多卫星城建设中，现代有轨电车以其美观环保、乘坐舒适、低运营底修建成本及运载能力突出的特点，被纳入规划建设之中。国外的现代有轨电车发展迅速，许多城市早已实现了现代有轨电车的网络化运营，但我国对现代有轨电车系统还处于规划建设初期，还主要停留在适应性的研究上，对于有轨电车线路规划建设条件与需求预测的研究较少或不够深入，传统的客流预测方法不能准确地对现代有轨电车系统是否满足建设条件做出判断。 本文针对基于城市轨道交通背景下卫星城的现代有轨电车系统在建设初期功能定位和客流的特点，提出基于客流吸引范围—MNL模型的联合方法对有轨电车进行需求预测，通过确定现代有轨电车线路吸引范围，进行居民出行OD调查，计算出预测年的交通小区之间出行OD矩阵;将出行者出行时间和出行费用作为特征变量，构建MNL模型，计算现代有轨电车的出行选择概率; 以客流预测的基础，从受交通影响的不同主体角度，在阐述现代有轨电车各部分效益的关系及其作用机理的基础上，对各部分效益进行具体分析，整理具有代表性的效益指标，并建立相关指标的量化方法。最后结合实际案例进出测算。 |
| 作者： | 徐也栋 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 罗霞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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