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原文传递一种摩托车后视镜调节结构

专利名称：	一种摩托车后视镜调节结构
摘要：	一种摩托车后视镜调节结构，镜壳和镜杆之间设置有喇叭状的调节座，镜壳与调节座的连接端为球形的调节部，而调节座上相应设置球形的调节凹台，调节部内壁还设置相应侧面为球形的内垫块，然后设置于镜杆上的螺杆依次穿过调节座、镜壳调节部和内垫块再套上弹簧和螺母。由此通过螺杆和螺母将调节座、镜壳调节部、内垫块三者相互夹紧，使得调节部不仅可以绕螺杆的轴线转动，还可以沿调节座与内垫块之间的弧形面进行任意调节，从而通过多自由度实现多角度的调节，满足后视镜的调节需要。该摩托车后视镜调节结构的结构简单，但其工作准确、稳定，可有效降低结构复杂性的同时提高工作稳定性和调节方便性，由此也有利于提高摩托车的驾驶安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	陈来昉
发明人：	陈来昉
专利状态：	有效
申请日期：	2021-08-23T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-25T00:00:00+0800
申请号：	CN202121980176.X
公开号：	CN216128379U
代理机构：	广州致信伟盛知识产权代理有限公司
代理人：	龙日权
分类号：	B62J29/00;B;B62;B62J;B62J29;B62J29/00
申请人地址：	510900 广东省广州市从化区城郊街大夫田万盛广场对面
主权项：	1.一种摩托车后视镜调节结构，包括镜壳（1）和镜杆（2），其特征在于：镜壳和镜杆之间设置有调节座（3）；镜壳内部中空且与调节座相邻的一端为向外凸出的调节部（11），调节部的外壁和内壁均为弧面状并开有连通内、外两侧的调节孔（12），调节座上开有连通两端的连接孔（31），调节座位于连接孔的一端处设置有向内凹陷的调节凹台（32），调节凹台为与镜壳调节部外壁相适应的弧形面，调节部内壁处安装有内垫块（4），内垫块朝向调节座的一侧为与镜壳调节部内壁相适应的弧形面，内垫块上设有与连接孔同轴的内垫孔（41），镜杆的端部设有螺杆（5），螺杆的端部依次穿过连接孔、调节孔和内垫孔延伸至镜壳内并螺接有螺母（6），螺杆位于内垫块与螺母之间还套有弹簧（7），弹簧的两端分别与内垫块和螺母相抵。 2.根据权利要求1所述的摩托车后视镜调节结构，其特征在于：调节部（11）的内壁和外壁，以及调节座（3）的调节凹台（32）和内垫块（4）的侧面形状均为球形。 3.根据权利要求1所述的摩托车后视镜调节结构，其特征在于：镜壳采用M09+T30S塑料制作而成，调节座和内垫块采用锌合金制作而成，弹簧采用60Si2Mn制作而成。 4.根据权利要求1所述的摩托车后视镜调节结构，其特征在于：螺杆（5）包括直径依次减小的第一连接部（51）、第二连接部（52）和螺纹连接部（53），螺纹连接部穿过弹簧（7）与螺母（6）螺接，第一连接部和第二连接部分别设置于调节座（3）的连接孔（31）和内垫块（4）的内垫孔（41）内，且第一连接部与连接孔之间、第二连接部与内垫孔之间分别对应设置有凸出的卡条和内凹的卡槽。 5.根据权利要求4所述的摩托车后视镜调节结构，其特征在于：第一连接部（51）的直径小于镜杆（2）且二者连接处为台阶状的定位台（54），调节座（3）为喇叭状且调节凹台设置于喇叭大口端，喇叭小口端套于第一连接部并与定位台相抵。 6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的摩托车后视镜调节结构，其特征在于：镜壳（1）内固定安装有与镜片（8）内壁相抵的海绵块（9），海绵块的内部安装有配重块（10）。
所属类别：	实用新型