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原文传递一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环

专利名称：	一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环
摘要：	本实用新型公开了一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环，包括保护链本体和连接环本体，所述连接环本体上设置有插槽，所述插槽两侧的上方分别设置有第一开口，所述第一开口的内部设置有插杆。本实用新型中，通过推动限位块带动插杆移动，使插杆插在连接件上的不同插口处，调整插杆的长短，控制两个保护链本体之间的相对距离，从而调整整个保护链本体的松紧程度；将固定板插接在U型固定件内，使得限位件在斜槽的作用下移动至方形开口的内部，从而在第二弹簧的弹力作用下固定住固定板，将保护链本体与连接环本体相连接，且通过推动限位板带动限位件移动，可以快速取出固定板。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市平峰轮胎保护链有限公司
发明人：	刘春生
专利状态：	有效
申请日期：	2021-05-25T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-22T00:00:00+0800
申请号：	CN202121132242.8
公开号：	CN216101378U
代理机构：	北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	庞晓辰
分类号：	B60C27/06;B;B60;B60C;B60C27;B60C27/06
申请人地址：	300000 天津市东丽区金钟新市镇昆仑北路与信友道交口金钟街便民服务中心C区金钟街楼字招商中心30号
主权项：	1.一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环，包括保护链本体(1)和连接环本体(2)，其特征在于：所述连接环本体(2)上设置有插槽(3)，所述插槽(3)两侧的上方分别设置有第一开口(4)，所述第一开口(4)的内部设置有插杆(5)，所述插杆(5)的外表面套接有第一弹簧(6)，所述插杆(5)的外表面且位于第一弹簧(6)的下方固定连接有限位块(7)，所述插槽(3)内部的两侧分别设置有连接件(8)，且连接件(8)的一端贯穿连接环本体(2)并延伸至外部，所述连接件(8)上设置有多个插口(9)，且插杆(5)的底端贯穿连接环本体(2)并穿过插口(9)延伸至外部。 2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环，其特征在于：所述插杆(5)的顶端贯穿连接环本体(2)并延伸至外部，所述插槽(3)的两侧且对应插杆(5)处分别设置有固定槽(20)，且插杆(5)的底端插在固定槽(20)内。 3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环，其特征在于：所述保护链本体(1)的两侧分别固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)上设置有方形开口(11)。 4.根据权利要求3所述的一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环，其特征在于：所述连接件(8)的外端转动连接有U型固定件(12)，所述固定板(10)设置在U型固定件(12)内部。 5.根据权利要求4所述的一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环，其特征在于：所述U型固定件(12)内部的两侧分别设置有限位件(13)，且限位件(13)设置在方形开口(11)的内部，所述U型限位件(13)内部的两侧分别设置有第二开口(14)，且限位件(13)设置在第二开口(14)内，所述限位件(13)的一侧固定连接有连接杆(15)，所述U型限位件(13)的两侧分别通过铰链连接有限位板(16)，且连接杆(15)的一端与限位板(16)固定连接，两个所述限位板(16)相对一侧的一端分别固定连接有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)的一端固定连接有连接块(18)，且连接块(18)与U型限位件(13)固定连接。 6.根据权利要求5所述的一种便于拆卸的汽车轮胎保护链连接环，其特征在于：两个所述限位件(13)的相对一侧且对应固定板(10)处分别设置有斜槽(19)。
所属类别：	实用新型