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梁-拱组合桥拱脚钢混结合区域力学行为研究
| 论文题名： | 梁-拱组合桥拱脚钢混结合区域力学行为研究 |
| 关键词： | 梁-拱组合桥;力学行为;拱脚钢混结合段;非线性特性 |
| 摘要： | 梁-拱组合桥拱脚结合区域的力学行为对全桥的结构受力和安全性有着重要的影响，因此，对拱脚结合段构造进行局部受力分析必须得到足够的重视。论文以30m+40m+30m梁-拱组合桥为工程依托，利用ANSYS软件建立拱脚钢混结合段局部有限元模型，研究结合段的传力机理、各构件的应力分布形式，分析钢箱拱肋节段部分填充混凝土的作用机理及效果，探究结合段在受力破坏全过程仿真中的非线性行为。 在运营使用阶段，结合段各构件应力水平明显低于材料强度允许值，且均表现为明显的局部受力行为，局部应力集中或高应力区域呈细长带状分布，各构件利用率不高，局部受力合理性差。填充混凝土能有效的卸载钢箱拱肋部分内力，并显著改善结合段各构件的应力分布，降低构件应力水平。 运用ANSYS软件模拟钢和混凝土的材料非线性特性，并对局部有限元模型进行逐级加载，模拟结构从弹性阶段到受力破坏的全过程非线性行为。结合段各构件在加载过程中均表现为局部破坏（混凝土材料压碎、钢屈服）。局部模型的荷载-位移曲线平滑无明显突变，结构的宏观力学响应比较合理并具有一定的延性。 |
| 作者： | 邓勇灵 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 钱永久 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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