详情

原文传递一种方向盘的位置调节机构

专利名称：	一种方向盘的位置调节机构
摘要：	本实用新型提供了一种方向盘的位置调节机构，属于汽车技术领域。它解决了现有的方向盘位置调节后锁紧费力的问题。本方向盘的位置调节机构包括相套接的上柱筒与下柱筒，方向盘能够通过上柱筒与下柱筒进行位置调节，锁紧组件安装在汽车车身上，上柱筒能够通过锁紧组件进行定位，上柱筒底端处的外侧壁上沿上柱筒的轴向方向开设有一个形变缝；上柱筒靠近中部处外侧壁上沿环向开设有一个与形变缝封闭端连通的弱化孔，有效保证锁紧组件夹紧在上柱筒时，上柱筒也能够向内收缩并夹紧下柱筒，无需使用者向锁紧组件上施加更大的力才能使上柱筒夹紧下柱筒，保证方向盘位置调节后锁紧更省力。
专利类型：	实用新型
申请人：	浙江吉利控股集团有限公司;浙江陆虎汽车有限公司
发明人：	王飞龙;陈翔
专利状态：	有效
申请日期：	2021-07-12T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-18T00:00:00+0800
申请号：	CN202121581021.9
公开号：	CN216070173U
代理机构：	台州市方圆专利事务所(普通合伙)
代理人：	陈鹏;周丹
分类号：	B62D1/187;B62D1/184;B;B62;B62D;B62D1;B62D1/187;B62D1/184
申请人地址：	310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号;
主权项：	1.一种方向盘的位置调节机构，包括上柱筒(1)与下柱筒(2)，所述上柱筒(1)与下柱筒(2)相套接且能够相对于下柱筒(2)进行伸缩，所述上柱筒(1)靠近底端处沿轴向开设有形变缝(1a)，其特征在于，所述上柱筒(1)上开设有弱化孔(1b)，且所述弱化孔(1b)与形变缝(1a)封闭端连通，本方向盘的位置调节机构还包括能够使上柱筒(1)夹紧下柱筒(2)的锁紧组件(3)。 2.根据权利要求1所述的方向盘的位置调节机构，其特征在于，所述弱化孔(1b)沿上柱筒(1)外侧壁环向分布，且所述弱化孔(1b)位于所述形变缝(1a)的一侧与所述形变缝(1a)的封闭端连通。 3.根据权利要求1或2所述的方向盘的位置调节机构，其特征在于，所述形变缝(1a)两侧的外侧壁上凸起形成供锁紧组件(3)抵靠的抵靠块(1c)，每块所述抵靠块(1c)外侧壁自上而下逐渐向外倾斜。 4.根据权利要求3所述的方向盘的位置调节机构，其特征在于，其中一块抵靠块(1c)的上端与上柱筒(1)外侧壁之间一体成型有加强筋一(1c2)，所述加强筋一(1c2)上具有能够减小夹紧力损失的连接直面(1c21)，底端与上柱筒(1)外侧壁之间一体成型有加强筋二(1c3)，所述加强筋二(1c3)上具有能够对夹紧力进行缓冲的若干卸载折面(1c31)。 5.根据权利要求4所述的方向盘的位置调节机构，其特征在于，所述加强筋一(1c2)呈三边形状，所述加强筋二(1c3)呈四边形状。 6.根据权利要求3所述的方向盘的位置调节机构，其特征在于，所述锁紧组件(3)包括连接板(3a)与转轴(3b)，所述连接板(3a)一侧用于与车身固定且另一侧靠近中部处固设有两块夹持板(3a1)，每块所述夹持板(3a1)上沿自身长度方向开设有长条状的限位孔一(3a11)，每块所述抵靠块(1c)上沿竖直方向开设有长条状的限位孔二(1c1)，所述上柱筒(1)被夹持在两块所述夹持板(3a1)之间，且所述连接板(3a)与所述上柱筒(1)通过所述转轴(3b)依次穿过限位孔一(3a11)、限位孔二(1c1)、限位孔二(1c1)以及限位孔一(3a11)进行连接。 7.根据权利要求6所述的方向盘的位置调节机构，其特征在于，所述锁紧组件(3)还包括锁紧扳手(3c)与限位轮(3d)，所述锁紧扳手(3c)一端与所述转轴(3b)相固连且一侧周向边缘处沿环向间隔排布有若干凸起部一(3c1)，所述限位轮(3d)套设在所述转轴(3b)上且一侧凸起形成能够插接在所述限位孔二(1c1)内的滑块(3d1)，且所述限位轮(3d)另一侧沿环向间隔排布有能与若干所述凸起部一(3c1)抵紧的若干凸起部二(3d2)。 8.根据权利要求6所述的方向盘的位置调节机构，其特征在于，所述连接板(3a)一侧板面上设有若干加强筋三(3a2)。
所属类别：	实用新型