专利名称: |
一种接触点可滑动的顶头及千斤顶 |
摘要: |
一种接触点可滑动的顶头及千斤顶,接触点可滑动的顶头包括包括顶头本体、滑板,顶头本体的顶面具有由顶面内向凹陷且贯穿两侧的凹槽,滑板设于凹槽的两个侧壁,且滑动连接于凹槽的槽底,滑板用于与汽车车身接触。本实用新型涉及的接触点可滑动的顶头,能够在车身偏移时,顶头的滑板进行滑移,避免千斤顶本体结构发生偏转,增加了稳定性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京汽车股份有限公司 |
发明人: |
李海亮;陈涛 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-06-11T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-03-22T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202121312849.4 |
公开号: |
CN216105788U |
代理机构: |
北京思创大成知识产权代理有限公司 |
代理人: |
高爽 |
分类号: |
B66F3/12;B;B66;B66F;B66F3;B66F3/12 |
申请人地址: |
101300 北京市顺义区双河大街99号院1幢五层101内A5-061 |
主权项: |
1.一种接触点可滑动的顶头,其特征在于,包括顶头本体(1)、滑板(2),所述顶头本体(1)的顶面具有由所述顶面内向凹陷且贯穿两侧的凹槽(3),所述滑板(2)设于所述凹槽(3)的两个侧壁,且滑动连接于所述凹槽(3)的槽底,所述滑板(2)用于与汽车车身接触。 2.根据权利要求1所述的接触点可滑动的顶头,其特征在于,还包括滑动机构(4),所述滑动机构(4)设于所述滑板(2)和所述凹槽(3)的槽底之间。 3.根据权利要求2所述的接触点可滑动的顶头,其特征在于,所述凹槽(3)的所述两个侧壁上设有相对设置的滑板孔(31),所述滑板(2)的两端穿入所述滑板孔(31)至所述顶头本体(1)内。 4.根据权利要求3所述的接触点可滑动的顶头,其特征在于,每个所述滑板孔(31)的底部设有朝上设置的翻边挡板(32),所述滑板(2)的两端设有向下设置的限位翻边(21),一对所述限位翻边(21)位于一对所述翻边挡板(32)相背离的一侧。 5.根据权利要求3所述的接触点可滑动的顶头,其特征在于,每个所述滑板孔(31)的顶部设有朝下设置的翻边压板(33),所述翻边压板(33)压接所述滑板(2)。 6.根据权利要求4所述的接触点可滑动的顶头,其特征在于,所述滑板(2)的两侧设有相对朝下设置的一对挡边(22),一对所述挡边(22)与一对所述翻边挡板(32)拼成安装空间,所述滑动机构(4)位于所述安装空间内。 7.根据权利要求6所述的接触点可滑动的顶头,其特征在于,所述滑动机构(4)包括一对弹性元件(41)和滚动组件(42),一对所述弹性元件(41)设于所述滚动组件(42)的两端,且与一对所述翻边挡板(32)弹性连接。 8.根据权利要求7所述的接触点可滑动的顶头,其特征在于,所述弹性元件(41)为弹簧片,所述弹簧片为弓形,所述弓形的两端连接于所述滚动组件(42),所述弓形的中部接触于所述翻边挡板(32)。 9.根据权利要求7所述的接触点可滑动的顶头,其特征在于,所述滚动组件(42)包括多个滚动体(42),多个所述滚动体(42)并排设置。 10.一种千斤顶,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的接触点可滑动的顶头。 |
所属类别: |
实用新型 |