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原文传递自动配电网自动撤放线车

专利名称：	自动配电网自动撤放线车
摘要：	本实用新型公开了自动配电网自动撤放线车，包括车架、收放线辊、变匝装置、驱动装置和制动装置，所述车架上方设有驱动装置，所述驱动装置包括万向节、纵向传动轴、传动机构、纵向大轴和横向大轴，所述纵向传动轴一端设有变速装置，所述横向大轴上设有收放线辊，所述变速装置与纵向大轴连接，且纵向大轴上设有制动装置，所述安装板上设有变匝装置；该自动撤、放线车通过引入机动车传动结构原理，借由外部动力输入作为驱动力，能够大大提高使用便捷性高，撤放线作业效率高，通过设置变匝装置和变速装置，撤放线速度能够根据需求进行自主调控，且变匝装置的变匝滑轮配合收放线辊可以保证收放线过程稳定，且收放线整齐不易缠绕错乱。
专利类型：	实用新型
申请人：	国网辽宁省电力有限公司铁岭供电公司;国家电网有限公司
发明人：	陈秀慧;马忠文;钱勇;王通;傅殿浩;迟忠君;尹子豪;赵金;杨巨松;刘洪伟;侯科宇;杨坤;郭子旭;马铮;姜忠孝;林嘉宇
专利状态：	有效
申请日期：	2020-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-15T00:00:00+0800
申请号：	CN202022974272.5
公开号：	CN216037952U
代理机构：	辽宁沈阳国兴知识产权代理有限公司
代理人：	姜婷婷
分类号：	B65H75/40;B65H75/44;F16H37/12;B;F;B65;F16;B65H;F16H;B65H75;F16H37;B65H75/40;B65H75/44;F16H37/12
申请人地址：	112000 辽宁省铁岭市银州区文化街61号;
主权项：	1.自动配电网自动撤放线车，其特征在于：包括车架（1）、收放线辊（2）、变匝装置、驱动装置和制动装置，所述车架（1）下方设有车轮（3），且车架（1）一侧设有拖车挂钩（4），所述车架（1）上方设有驱动装置，所述驱动装置包括万向节（5）、纵向传动轴（6）、传动机构、纵向大轴（7）和横向大轴（8），所述万向节（5）一端与外部动机机构的动力输出轴连接，所述万向节（5）另一端设有纵向传动轴（6），所述纵向传动轴（6）一端设有变速装置，所述车架（1）上通过传动机构对称设有横向大轴（8），所述横向大轴（8）上设有收放线辊（2），所述传动机构上设有纵向大轴（7），所述变速装置与纵向大轴（7）连接，且纵向大轴（7）上设有制动装置，所述车架（1）上靠近收放线辊（2）的一端设有立柱（9），所述立柱（9）上方设有安装板（10），所述安装板（10）上设有变匝装置。 2.根据权利要求1所述的自动配电网自动撤放线车，其特征在于：所述传动机构包括齿轮箱（11）、主动锥齿轮（12）和从动锥齿轮（13），所述齿轮箱（11）内设有主动锥齿轮（12），所述纵向大轴（7）一端穿过齿轮箱（11）与主动锥齿轮（12）连接，所述横向大轴（8）上设有从动锥齿轮（13），所述主动锥齿轮（12）与从动锥齿轮（13）啮合。 3.根据权利要求1所述的自动配电网自动撤放线车，其特征在于：所述变速装置包括变速箱（14）和传动链（15），所述变速箱（14）两端通过传动链（15）分别与纵向传动轴（6）和纵向大轴（7）连接，所述变速箱（14）上设有调速杆（16）和离合杆（17）。 4.根据权利要求1所述的自动配电网自动撤放线车，其特征在于：所述制动装置包括制动箱（18）和制动杆（19），所述车架（1）上设有立板（25），所述立板（25）上设有制动箱（18），所述纵向大轴（7）与制动箱（18）连接，所述制动箱（18）上设有制动杆（19）。 5.根据权利要求1所述的自动配电网自动撤放线车，其特征在于：所述变匝装置包括伺服电机（20）、丝杆（21）、齿轮盘（22）和变匝滑轮（23），所述安装板（10）上设有伺服电机（20），所述伺服电机（20）输出端设有齿轮盘（22），所述齿轮盘（22）上对称设有丝杆（21），所述丝杆（21）上设有变匝滑轮（23），且丝杆（21）上设有限位挡板（24）。
所属类别：	实用新型