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原文传递新建南防线高速铁路运行试验

论文题名：	新建南防线高速铁路运行试验
关键词：	高速铁路;南防线;运行试验;数据分析
摘要：	随着中国高速铁路的快速发展，行车安全尤为突出和重要。运行试验是确保行车安全的重要保障，是高速铁路建设的重要组成部分，是运营准备工作中的必要和重要环节。继新建高速铁路或新建铁路竣工，运行试验工作备受关注，运行试验是在完成高速铁路联调联试后，按试验或实际运行图组织列车运行，对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、故障处置和应急救援等进行演练，对运营人员进行实作培训，对设备进行运用考验，验证线路的运营性能。　　运行试验主要包括运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练，以及按图行车四部分试验内容。本文以新建南防线(200～250km/h)为实例，在掌握高速铁路运行试验测试内容、测试原理和设备仪器使用的基础上，通过采集实际试验的原始数据加以软件处理，得到试验报告所需数据，在已有的评判标准下进行数据分析，并与评判标准进行对比，得出结论;并对人工记录的数据，同样在已有的评判标准下进行数据分析，找出问题、得出结论、提出建议。主要研究内容如下: 　　(1)在全面总结运行试验的背景、意义、现状的基础上，系统说明了运行试验的测试内容、测试目的、测试方法、测试条件、测试步骤等内容。研究了运行图参数的测试原理，包括:列车区间运行时分、车站间隔时间、列车追踪间隔时间。简要说明了测试设备的功能及软件的使用方法。　　(2)汇总试验采集到的原始数据，加以测试软件分析处理，经过计算统计，得到测试参数值。若有现有标尺，则进行比较，验证其合理性，如全程运行时分;若没有，则给出合理性参数指标，如起停车附加时分。　　(3)对15个故障模拟及应急救援场景进行了效果等级评价，分别就及时性、规范性、协作性三个方面提出综合性建议。　　在本文的最后，阐述了全文的研究工作，并对进一步的工作给予了展望。
作者：	安定
专业：	交通运输工程
导师：	闫海峰
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文