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汽车用碰撞能量吸收部件、该汽车用碰撞能量吸收部件的制造方法
| 专利名称： | 汽车用碰撞能量吸收部件、该汽车用碰撞能量吸收部件的制造方法 |
| 摘要： | 本发明所涉及的汽车用碰撞能量吸收部件(1)具有：筒状构件(3)，使用具有顶板部(7a)和纵壁部(7b)的帽形截面构件而形成；涂膜形成构件(5)，在顶板部(7a)和纵壁部(7b)的内表面中的包含将顶板部(7a)与纵壁部(7b)连结的角部(7c)的部分，形成与顶板部(7a)内表面、纵壁部(7b)内表面及角部(7c)内表面隔开0.2mm以上且3mm以下的间隙(11)而配设的涂膜，并由与筒状构件(3)相比强度较低的材质构成；及涂膜(13)，形成于间隙(11)并由电沉积涂料形成。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 日本;JP |
| 申请人： | 杰富意钢铁株式会社 |
| 发明人： | 樋贝和彦;盐崎毅 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2020-03-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2022-03-04T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN202080051021.X |
| 公开号： | CN114144349A |
| 代理机构： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 |
| 代理人： | 任天诺;高培培 |
| 分类号： | B62D21/15;B62D25/20;B;B62;B62D;B62D21;B62D25;B62D21/15;B62D25/20 |
| 申请人地址： | 日本东京 |
| 主权项： | 1.一种汽车用碰撞能量吸收部件，设置于车身的前部或后部，在从该车身的前方或后方输入了碰撞载荷时发生轴向压溃而吸收碰撞能量，其中，具有： 筒状构件，使用具有顶板部和纵壁部的帽形截面构件而形成； 涂膜形成构件，在所述顶板部和所述纵壁部的内表面中的包含将所述顶板部与所述纵壁部连结的角部的部分，形成与所述顶板部内表面、所述纵壁部内表面及所述角部内表面隔开0.2mm以上且3mm以下的间隙而配设的涂膜，由强度比所述筒状构件低的材质构成；及 涂膜，形成于所述间隙，由电沉积涂料形成。 2.一种汽车用碰撞能量吸收部件的制造方法，所述汽车用碰撞能量吸收部件设置于车身的前部或后部，在从该车身的前方或后方输入了碰撞载荷时发生轴向压溃而吸收碰撞能量，其中，包括： 部件制造工序，制造涂装前部件，该涂装前部件具有：筒状构件，使用具有顶板部和纵壁部的帽形截面构件而形成；及涂膜形成构件，在该筒状构件的内表面中的包含将所述顶板部与所述纵壁部连结的角部的部分，形成与所述顶板部内表面、所述纵壁部内表面及所述角部内表面隔开0.2mm以上且3mm以下的间隙而配设的涂膜，由强度比所述筒状构件低的材质构成；及 涂膜形成工序，在将所述涂装前部件安装到所述车身的状态下，在包含所述间隙的部件表面，通过基于电沉积涂装的电沉积工序形成涂料层，并通过接下来的涂料烘烤处理使所述涂料层热固化而形成涂膜。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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