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原文传递一种啮合连接的临时道路预制板组件

专利名称：	一种啮合连接的临时道路预制板组件
摘要：	本实用新型提供了一种啮合连接的临时道路预制板组件，解决了目前的临时道路预制板，常因路基局部沉降等因素会使得道路预制板之间相互错动的问题。本实用新型中的压板头和承插板头之间构成的T型嵌合结构，不但是作为相邻的预制板之间的对接结构，而且T型嵌合结构能够有效限制压板头和承插板头之间发生左右错动、前后错动，相对于只能限制相邻预制板之间的左右错动，本实用新型所述的预制板更具有优势。本实用新型所述的预制板之间由于采用可拆卸的连接结构，使得本实用新型所述的预制板可以周转使用，规避了混凝土浪费的使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	中国建筑第七工程局有限公司
发明人：	安旭;许英豪;何宇;罗先勇;罗玉川
专利状态：	有效
申请日期：	2021-06-01T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-18T00:00:00+0800
申请号：	CN202121204062.6
公开号：	CN216074584U
代理机构：	郑州中鼎万策专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄照倩
分类号：	E01C9/08;E01C11/02;E;E01;E01C;E01C9;E01C11;E01C9/08;E01C11/02
申请人地址：	450000 河南省郑州市经开第十五大街267号
主权项：	1.一种啮合连接的临时道路预制板组件，其特征在于：包括预制板(1)，预制板(1)包括预制板主体(2)，预制板主体(2)的左侧一体连接有压板头(3)，预制板主体(2)的右侧一体连接有承插板头(5)；压板头(3)包括上基板(301)和两个压块(302)，上基板(301)的右部与预制板主体(2)一体设置，上基板(301)的顶面与预制板主体(2)的顶面平齐；压块(302)为前后方向延伸的条形块结构，两块压块(302)前后直线排列、固定设在上基板(301)的底部，压块(302)的宽度小于上基板(301)的宽度，上基板(301)和压块(302)的厚度之和小于预制板主体(2)的厚度；压块(302)的右侧面与预制板主体(2)的左侧面之间存有间隙，两个压块(302)之间存有间隙，压块(302)与预制板主体(2)之间的间隙和两个压块(302)之间的间隙共同构成T型槽结构的上插槽(4)；承插板头(5)包括下基板(501)和固定设在下基板(501)顶面上的T型条块(502)，下基板(501)的左部与预制板主体(2)的右部一体设置，下基板(501)的底面与预制板主体(2)的底面平齐； T型条块(502)与上插槽(4)上下对应，且T型条块(502)能够完整嵌入上插槽(4)内； T型条块(502)、下基板(501)和预制板主体(2)的右侧面共同体围合成有两个下插槽(6)，压块(302)能够完整嵌入下插槽(6)内；上基板(301)、压块(302)和下基板(501)的厚度之和与上基板(301)、下基板(501)和T型条块(502)的厚度之和相等，且上基板(301)、压块(302)和下基板(501)的厚度之和等于预制板主体(2)的厚度。 2.如权利要求1所述的一种啮合连接的临时道路预制板组件，其特征在于：承插板头(5)上设有上下上下通透的第一锚固孔(9)，压板头(3)上设有上下通透的第二锚固孔(10)；两块预制板(1)对接之后，在两块预制板(1)的压板头(3)和承插板头(5)的连接处，第一锚固孔(9)和第二锚固孔(10)上下对应，第一锚固孔(9)和第二锚固孔(10)内插设有锚固钢筋(11)。 3.如权利要求1或2所述的一种啮合连接的临时道路预制板组件，其特征在于：预制板主体(2)内部设有若干个竖向的加固筋(8)。 4.如权利要求3所述的一种啮合连接的临时道路预制板组件，其特征在于：预制板主体(2)内嵌设有水平设置的钢丝网(7)。 5.如权利要求3所述的一种啮合连接的临时道路预制板组件，其特征在于：预制板(1)内嵌设有至少两个上下间隔排列的钢丝网(7)；最上方的钢丝网(7)位于预制板主体(2)和上基板(301)，最下方的钢丝网(7)的位于预制板主体(2)和下基板(501)。
所属类别：	实用新型