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原文传递集装箱公铁联运流程优化

论文题名：	集装箱公铁联运流程优化
关键词：	铁路运输;公路运输;业务流程;优化设计;分层建模;集装箱运输
摘要：	综合运输体系以及现代化物流的发展，要求各种运输方式有效地结合，发挥优势规避不足，以实现运输效益最大化;2013年6月，铁路总公司在货运改革中提出全面开展货物门到门运输服务;此外，根据我国各种货运方式货运总量、地理特征以及铁路规划网络，多式联运中需主要采用公铁联运方式，因此提高公铁联运效率显得尤为重要。　　公铁联运作为综合运输和门到门运输的重要内容，在运输市场竞争中起着重要作用，它结合公路在短距离运输和铁路在中长距离运输上的优势，把公路运输作为发送端和接收端以铁路运输作为其衔接，从而为客户提供经济、合理、便捷的运输服务。然而，目前我国公铁联运的发展还不能满足客户的多样化需求。　　本文主要针对公铁联运流程，运用流程再造和流程优化理论对现有联运作业流程进行优化，以达到货运作业以客户为中心，缩短货运时间，完善集装箱多式联运的目的。首先:对流程再造及优化理论和业务流程建模方法进行回顾，选取Petfi网建模作为公铁联运优化的方法。然后:分析现有公铁联运流程，采用分层建模的方法对现有公铁联运流程建立Petri网模型，分析其中不合理环节并运用Petri网优化规则对其进行相应的优化。最后:根据同构的MC模型计算优化前后系统延时，验证联运流程优化的有效性，并对分析优化后作业流程。
作者：	陈相汝
专业：	物流工程
导师：	徐菱
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文