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原文传递一种客车蓄电池可推拉托架结构

专利名称：	一种客车蓄电池可推拉托架结构
摘要：	本发明公开了一种客车蓄电池可推拉托架结构，包括活动托架，所述活动托架包括滑座总成和滑架总成，滑座总成通过第一螺栓固定安装在舱体底板上，滑架总成滑动设置在滑座总成上，滑架总成上设置有用于安装蓄电池的蓄电池托板；滑架总成两侧均转动安装有拉杆，两组拉杆上部均与压板相连，拉杆的端部螺纹连接有螺母，螺母用于对压板进行锁紧，压板用于将蓄电池压紧在蓄电池托板上；本发明能够实现蓄电池在后期维护、保养和更换的便捷性，满足蓄电池更换不受舱体空间限制，活动托架安装后滑架可在滑座上前后推拉，可将蓄电池从舱内拉出，方便对其维护，滚动轴承的设计保证维修人员省时省力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽安凯汽车股份有限公司
发明人：	孙小丽;金波;汪阳;孟君君
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-08T00:00:00+0800
申请号：	CN202111434849.6
公开号：	CN114148153A
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡阔雷
分类号：	B60K1/04;B60S5/06;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/256;H01M50/264;B;H;B60;H01;B60K;B60S;H01M;B60K1;B60S5;H01M50;B60K1/04;B60S5/06;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/256;H01M50/264
申请人地址：	230000 安徽省合肥市包河区花园大道23号
主权项：	1.一种客车蓄电池可推拉托架结构，其特征在于，包括活动托架(1)，所述活动托架(1)包括滑座总成(11)和滑架总成(12)，滑座总成(11)通过第一螺栓(8)固定安装在舱体底板(7)上，滑架总成(12)滑动设置在滑座总成(11)上，滑架总成(12)上设置有用于安装蓄电池(5)的蓄电池托板(128)；滑架总成(12)两侧均转动安装有拉杆(2)，两组拉杆(2)上部均与压板(3)相连，拉杆(2)的端部螺纹连接有螺母(6)，螺母(6)用于对压板(3)进行锁紧，压板(3)用于将蓄电池(5)压紧在蓄电池托板(128)上。 2.根据权利要求1所述的一种客车蓄电池可推拉托架结构，其特征在于，所述压板(3)的下表面设置有一侧平板胶皮(4)，平板胶皮(4)用于对蓄电池(5)进行保护。 3.根据权利要求1所述的一种客车蓄电池可推拉托架结构，其特征在于，所述滑座总成(11)包括滑座本体(111)，滑座本体(111)为L形角铁焊接形成U形结构，左右角铁外侧对称焊接四个滑座固定脚(112)，滑座固定脚(112)上开设有与第一螺栓(8)相配合的长腰孔。 4.根据权利要求3所述的一种客车蓄电池可推拉托架结构，其特征在于，所述滑座本体(111)靠近U形开口端左右角铁上部对称焊接两个滑座轴承板(116)，滑座轴承板(116)和滑座本体(111)在同一水平线上开有圆孔，圆孔处安装有滑座滚动轴承(114)。 5.根据权利要求3所述的一种客车蓄电池可推拉托架结构，其特征在于，所述滑架总成(12)包括滑架本体(121)，滑架本体(121)由四个L形角铁首尾焊接成长方形封闭结构，滑架本体(121)左右两侧的角铁外壁均固定设置有拉杆脚(122)，拉杆(2)转动安装在拉杆脚(122)上。 6.根据权利要求5所述的一种客车蓄电池可推拉托架结构，其特征在于，所述滑架本体(121)左右两侧角铁一端底部垂直焊接有滑架轴承板一(123)和滑架轴承板二(124)，滑架轴承板一(123)与滑架轴承板二(124)之间安装有滑架滚动轴承(125)。 7.根据权利要求6所述的一种客车蓄电池可推拉托架结构，其特征在于，所述滑座本体(111)一侧角铁顶端焊接有滑座锁紧板(113)，滑架本体(121)上与滑座锁紧板(113)相同位置焊接有滑架锁紧板(127)，滑座锁紧板(113)与滑架锁紧板(127)之间通过第二螺栓(9)相连。 8.根据权利要求5所述的一种客车蓄电池可推拉托架结构，其特征在于，所述滑座本体(111)的U形开口端角铁底部焊接连接梁(117)，滑架本体(121)角铁底部对称焊接U形限位挡块(126)。 9.根据权利要求5所述的一种客车蓄电池可推拉托架结构，其特征在于，所述滑座本体(111)靠近U形开口端内部两侧对称焊接两块滑座限位块(118)。
所属类别：	发明专利