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原文传递地铁车火灾安全疏散研究

论文题名：	地铁车火灾安全疏散研究
关键词：	地铁列车;火灾事故;疏散演练;应急处置
摘要：	地铁作为一种快捷便利的交通方式，正逐渐走进更多的城市。日益增多的客流量虽然很大程度上缓解了地面交通的压力，但是特殊的地下环境使得一旦发生火灾事故，如果不能采取行之有效的疏散措施，将会对人身安全造成极大的威胁。在国外，几十年来发生了多起地铁的火灾事故，造成的损失巨大。我国地铁处于起步阶段，同时也是人口大国，在开展地铁建设的同时，更应该对地铁安全提出更高的要求。　　本文以地铁火灾疏散为背景，通过火灾疏散演练与火灾疏散仿真相结合的方式，得出隧道疏散和站台疏散方式下各种着火工况应采取的最佳疏散方式，并且比较两种疏散方式的优劣，最终形成地铁火灾的应急处置预案。　　本文主要进行以下几个方面的研究: 　　1.通过进行地铁的火灾疏散演练，对建立的软件疏散模型进行校准，并且评估演练流程和火灾时应急处置程序。　　2.建立地铁火灾疏散模型，对不同车载负荷的情况进行隧道和站台疏散仿真，分别找出不同着火点最佳的疏散方法与得出所需的疏散时间。评估这两种不同疏散方式的优劣。　　3.结合火灾疏散演练和疏散仿真，得出不同情况下最佳的疏散方式，形成火灾应急处置的原则，从而编写地铁火灾应急处置程序，为地铁疏散提供指导。
作者：	杨帆
专业：	仪器仪表工程
导师：	苏燕辰
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文