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原文传递一种吊车用可调节的防侧翻结构

专利名称：	一种吊车用可调节的防侧翻结构
摘要：	本实用新型提供一种吊车用可调节的防侧翻结构，属于吊车技术领域，包括吊车车身，所述吊车车身的左右两侧设置有调节组件，所述调节组件的前后两侧设置有防护组件一，所述吊车车身的上端转动连接有活动配重底座，所述活动配重底座上转动连接有吊臂，所述吊臂的边侧设置有防护组件二，所述活动配重底座与吊臂通过主支撑液压缸相互支撑，所述活动配重底座的边侧设置有防护组件三，所述活动配重底座的边侧安装有操作车厢。本实用新型解决了现有吊车的边侧虽然设有支撑的柱子，但其无法保证吊车的侧翻，吊车在使用过程中依旧存在很大的安全隐患，不仅会造成人员的伤亡，也会造成很多不必要的经济损失的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京机电职业技术学院
发明人：	徐健
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-01T00:00:00+0800
申请号：	CN202122150715.3
公开号：	CN215924220U
代理机构：	常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘松
分类号：	B66C23/36;B66C23/62;B66C23/74;B66C23/78;B;B66;B66C;B66C23;B66C23/36;B66C23/62;B66C23/74;B66C23/78
申请人地址：	211306 江苏省南京市高淳区鹿鸣大道33号
主权项：	1.一种吊车用可调节的防侧翻结构，包括吊车车身(1)，其特征在于，所述吊车车身(1)的左右两侧设置有调节组件(2)，所述调节组件(2)的前后两侧设置有防护组件一(3)，所述吊车车身(1)的上端转动连接有活动配重底座(4)，所述活动配重底座(4)上转动连接有吊臂(5)，所述吊臂(5)的边侧设置有防护组件二(6)，所述活动配重底座(4)与吊臂(5)通过主支撑液压缸(9)相互支撑，所述活动配重底座(4)的边侧设置有防护组件三(7)，所述活动配重底座(4)的边侧安装有操作车厢(8)。 2.根据权利要求1所述的一种吊车用可调节的防侧翻结构，其特征在于：所述调节组件(2)包括横向液压缸(21)与纵向液压缸(22)，所述横向液压缸(21)固定在吊车车身(1)上，所述横向液压缸(21)采用双向液压缸，所述横向液压缸(21)的两端固定连接有纵向液压缸(22)。 3.根据权利要求2所述的一种吊车用可调节的防侧翻结构，其特征在于：所述防护组件一(3)包括支撑底板(31)、同步电机(32)、上连接法兰(33)、下连接法兰(34)与螺旋钻头(35)，所述支撑底板(31)安装在纵向液压缸(22)的活动端，所述支撑底板(31)的上端安装有同步电机(32)，所述同步电机(32)的活动端延伸至支撑底板(31)的槽内固定连接有上连接法兰(33)，所述上连接法兰(33)的下端可拆卸连接有下连接法兰(34)，所述下连接法兰(34)位于支撑底板(31)的槽内，所述下连接法兰(34)的下端固定连接有螺旋钻头(35)。 4.根据权利要求1所述的一种吊车用可调节的防侧翻结构，其特征在于：所述防护组件二(6)包括环形滑轨一(61)、弧形滑块(62)、连接座(63)、T型杆(64)与侧支撑液压缸(65)，所述环形滑轨一(61)安装在吊车车身(1)上，所述环形滑轨一(61)位于防护组件三(7)的外侧，所述环形滑轨一(61)内弧形滑块(62)，所述弧形滑块(62)的上端延伸至环形滑轨一(61)的外侧固定连接有连接座(63)，所述T型杆(64)安装在吊臂(5)的边侧，所述连接座(63)与T型杆(64)之间安装有侧支撑液压缸(65)，所述连接座(63)与侧支撑液压缸(65)的固定端通过转轴活动连接，所述T型杆(64)与侧支撑液压缸(65)的活动端通过连接环活动连接。 5.根据权利要求1所述的一种吊车用可调节的防侧翻结构，其特征在于：所述防护组件三(7)包括环形滑轨二(71)与环形滑块(72)，所述环形滑轨二(71)安装在吊车车身(1)上，所述环形滑块(72)安装在活动配重底座(4)下端的边侧，所述环形滑块(72)与环形滑轨二(71)滑动连接。 6.根据权利要求1所述的一种吊车用可调节的防侧翻结构，其特征在于：所述主支撑液压缸(9)的两端均通过转轴与活动配重底座(4)和吊臂(5)转动连接。
所属类别：	实用新型