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原文传递一种路堑拓宽支挡结构及施工方法

专利名称：	一种路堑拓宽支挡结构及施工方法
摘要：	本发明公开了一种路堑拓宽支挡结构及施工方法，该支挡结构包括支护桩、挡土侧板、加固土体和盖板，支护桩用于插入施工土体，支护桩的数量为至少两个，挡土侧板与支护桩侧面连接，盖板与支护桩的端面连接，加固土体抵靠于挡土侧板的一侧。本发明通过设置支护桩和加固土体防止土体滑坡，能够在施工环境受限的情况下进行路堑拓宽，且不妨碍地下管道或地铁的正常运行。本发明涉及陆基支挡工程领域。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州市市政工程设计研究总院有限公司
发明人：	黄雪阳;马辉;杨春山;林永贵;王晟
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-15T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-22T00:00:00+0800
申请号：	CN202111533717.9
公开号：	CN114215077A
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	陈志亮
分类号：	E02D17/20;E02D5/34;E02D5/28;E02D3/12;E02D29/02;E02D15/02;E;E02;E02D;E02D17;E02D5;E02D3;E02D29;E02D15;E02D17/20;E02D5/34;E02D5/28;E02D3/12;E02D29/02;E02D15/02
申请人地址：	510060 广东省广州市越秀区环市东路348号
主权项：	1.一种路堑拓宽支挡结构，其特征在于，包括：支护桩(1)、挡土侧板(2)、加固土体(3)和盖板(4)，所述支护桩(1)用于插入施工土体，所述支护桩(1)的数量为至少两个，所述挡土侧板(2)与所述支护桩(1)侧面连接，所述盖板(4)与所述支护桩(1)的端面连接，所述加固土体(3)抵靠于所述挡土侧板(2)的一侧。 2.根据权利要求1所述的路堑拓宽支挡结构，其特征在于：所述支护桩(1)、所述挡土侧板(2)和所述盖板(4)相互焊接。 3.根据权利要求1所述的路堑拓宽支挡结构，其特征在于：所述挡土侧板(2)包括多个子侧板，多个所述子侧板通过钢筋相互焊接。 4.根据权利要求1所述的路堑拓宽支挡结构，其特征在于：所述支护桩(1)为钢筋混凝土灌注桩。 5.根据权利要求1所述的路堑拓宽支挡结构，其特征在于：所述支护桩(1)为钢管桩。 6.一种路堑拓宽支挡结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：对现有路堑(5)表面进行清理，并腾出施工区域；对施工土体进行挖掘并获得若干个深孔，注意避让下方的地铁管道(6)；将所述支护桩(1)安装至所述深孔内；对所述施工土体进行灌浆加固以获得所述加固土体(3)；将所述支护桩(1)的一端凿除，并将内部的钢筋弯折，将其与所述盖板(4)内的钢筋焊接；对所述盖板(4)进行浇注；自上而下对所述现有路堑(5)进行破除，破除过程中将所述子侧板与所述支护桩(1)固接；完全拆除所述现有路堑(5)，将所述子侧板焊接成一体式结构，施工完成。 7.根据权利要求6所述的路堑拓宽支挡结构的施工方法，其特征在于：所述深孔采用旋挖法进行挖掘。 8.根据权利要求6所述的路堑拓宽支挡结构的施工方法，其特征在于：所述深孔使用全套管回旋钻机进行挖掘。 9.根据权利要求6所述的路堑拓宽支挡结构的施工方法，其特征在于：对所述施工土体进行旋喷注浆以获得所述加固土体(3)。 10.根据权利要求6所述的路堑拓宽支挡结构的施工方法，其特征在于：对所述施工土体进行搅拌注浆以获得所述加固土体(3)。
所属类别：	发明专利