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原文传递一种具有缓冲作用的汽车座椅骨架

专利名称：	一种具有缓冲作用的汽车座椅骨架
摘要：	本实用新型公开了一种具有缓冲作用的汽车座椅骨架，涉及汽车座椅骨架领域，针对传统的座椅骨架没有一个良好的缓冲设备，所以坐在座椅上的人就会受到撞击，从而给人们的生命带来威胁，而且在座椅调节时，靠背架调节僵硬，同时也会影响驾驶者的驾驶感受，使用不方便，实用性不强等问题，现提出如下方案，包括固定架、底座架以及靠背架，所述固定架上滑动连接有滑动板，所述滑动板上设置有多个齿条。本实用新型能够在汽车受到撞击以及振动时对汽车座椅骨架受到的撞击力以及振动力进行吸收，保证人们的驾驶安全，同时缓解驾驶者的抖动，在座椅调节时也能够起到缓冲的作用，提高驾驶者的驾驶感受，使用方便，实用性强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	亿升(南京)金属制品有限公司
发明人：	赵文成
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-13T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-29T00:00:00+0800
申请号：	CN202122217434.5
公开号：	CN216139883U
代理机构：	北京沁优知识产权代理有限公司
代理人：	陈坚
分类号：	B60N2/427;B60N2/22;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/427;B60N2/22
申请人地址：	215000 江苏省南京市江宁开发区空港枢纽经济区将军大道639号
主权项：	1.一种具有缓冲作用的汽车座椅骨架，包括固定架(1)、底座架(2)以及靠背架(3)，其特征在于：所述固定架(1)上滑动连接有滑动板(11)，所述滑动板(11)上设置有多个齿条(12)，所述滑动板(11)上还设置有支撑机构(13)，所述固定架(1)的两侧设置有固定杆(14)，所述固定杆(14)背离固定架(1)的一端设置有齿轮机构(15)；所述底座架(2)固定设置于固定架(1)上，所述底座架(2)上还设置有第一固定板(21)，所述第一固定板(21)朝向固定架(1)的一侧设置有驱动机构(22)，所述驱动机构(22)与所述齿轮机构(15)之间通过多个皮带轮机构(4)传动连接，所述底座架(2)的一侧形成有供靠背架(3)插设的插槽(23)，所述插槽(23)的形状为圆弧状；所述靠背架(3)上设置有第二固定板(31)，所述第二固定板(31)与所述支撑机构(13)相互抵压，所述靠背架(3)与固定架(1)之间还设置有缓冲机构(32)。 2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的汽车座椅骨架，其特征在于：所述支撑机构(13)包括支撑杆(132)以及设置于滑动板(11)上的支撑板(131)，所述支撑杆(132)的一端与支撑板(131)固定连接，另一端与所述滑动板(11)固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的汽车座椅骨架，其特征在于：所述齿轮机构(15)包括转动杆(152)、多个安装板(151)以及多个设置于转动杆(152)外圈的齿轮(153)，多个所述安装板(151)与固定杆(14)背离固定架(1)的一端固定连接，所述转动杆(152)的两端与多个所述安装板(151)相互靠近的一侧转动连接。 4.根据权利要求3所述的一种具有缓冲作用的汽车座椅骨架，其特征在于：所述驱动机构(22)包括双轴电机(221)以及多个转轴(222)，所述双轴电机(221)与所述第一固定板(21)固定连接，多个所述转轴(222)分别与双轴电机(221)的两侧输出轴同轴连接。 5.根据权利要求4所述的一种具有缓冲作用的汽车座椅骨架，其特征在于：所述皮带轮机构(4)包括第一皮带轮(41)、第二皮带轮(42)以及皮带(43)，所述第一皮带轮(41)与转轴(222)背离双轴电机(221)的一端固定连接，所述第二皮带轮(42)设置于转动杆(152)的外圈，所述皮带(43)套设于第一皮带轮(41)和第二皮带轮(42)的外圈。 6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的汽车座椅骨架，其特征在于：所述缓冲机构(32)包括滑槽(321)、多个滑块(322)以及多个连接杆(324)，所述滑槽(321)水平设置于第二固定板(31)上，多个所述滑块(322)分别套设于滑槽(321)的两侧，多个所述滑块(322)之间还设置有弹力件(323)，多个所述连接杆(324)交叉设置，并开设有调节槽(325)，所述调节槽(325)之间通过连接块(326)连接，所述连接块(326)沿调节槽(325)内滑动，多个所述连接杆(324)的一端与滑块(322)铰接，另一端与所述固定架(1)的两侧铰接。
所属类别：	实用新型