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考虑土-结构动力相互作用的三塔悬索桥地震响应分析
| 论文题名： | 考虑土-结构动力相互作用的三塔悬索桥地震响应分析 |
| 关键词： | 三塔两跨悬索桥;基础土体;动力相互作用;地震响应 |
| 摘要： | 随着我国近年来地面交通的迅猛发展，需要大量大跨径的桥梁来通过宽广的海峡、大江或峡谷，而三塔悬索桥基于其独特的跨度优势及经济性，越来越受到工程师的青睐。而最近几年频发的强震所带来巨大的生命财产损失，也为我们敲响了警钟，对于大跨悬索桥的抗震分析应予以足够的重视。本文以某三塔悬索桥为工程背景，运用有限元分析方法，对其在土-结构相互作用下的地震响应进行了分析。本文主要工作如下: (1)介绍了几种常用的土-结构相互作用模型，并简单介绍了建立NIST六弹簧模型以模拟土-结构相互作用的基本步骤; (2)采用六弹簧法建立了三跨悬索桥考虑土-结构相互作用的模型，并对考虑与不考虑土-结构相互作用的两个模型进行了自振特性的比较分析。结果表明悬索桥在考虑了土-结构相互作用之后，会影响到桥梁整体的刚度，使其刚度降低; (3)对考虑与不考虑土-结构相互作用模型运用一致激励法，计算了三塔悬索桥的地震响应，对结果进行了分析比较，讨论了土-结构相互作用对三塔悬索桥地震响应的影响。结果表明，考虑土-结构相互作用后，对内力的影响较大; (4)采用多点激励法，对考虑土-结构相互作用的模型进行了行波效应下的地震响应时程计算，比较分析了不同视波速下行波效应的影响，并对照一致激励的结果进行了分析。结果表明，行波效应对大跨悬索桥的影响随波速的不同有较大的波动，实际工程中应根据场地地质条件选取合适的视波速。 |
| 作者： | 谢宏明 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 武守信 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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