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原文传递一种新型不锈钢罐车车架结构

专利名称：	一种新型不锈钢罐车车架结构
摘要：	本实用新型公开了一种新型不锈钢罐车车架结构，包括左侧板，所述上端右侧固定连接有前侧板，所述右侧板的左侧下端固定连接有后侧板，所述竖梁的上端均匀分布有横梁，所述后侧板的下端中部固定连接有连接板，所述连接板的下端固定连接在尾部梁板的上端中部，所述尾部梁板的后侧两端均设置有限位槽，所述限位槽的内部均固定连接有液压杆，所述液压杆的后端均固定连接有支撑脚。本实用新型中，实现了有效地减短车架的整体自重，减轻了车辆的自重，增加了罐体的承载量，并同时实现与悬挂支架的焊接或安装，能够有效的保证车架的承载性能，且实现了罐车在停车后，罐体尾部可得到很好的支撑。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东明珠汽车科技有限公司
发明人：	李德辉;张鹏飞;杨伟昌
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-04T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-22T00:00:00+0800
申请号：	CN202122683268.8
公开号：	CN216102394U
分类号：	B62D21/18;B60S9/12;B60P3/22;B;B62;B60;B62D;B60S;B60P;B62D21;B60S9;B60P3;B62D21/18;B60S9/12;B60P3/22
申请人地址：	257500 山东省东营市垦利区宝丰路以西,业兴路以南
主权项：	1.一种新型不锈钢罐车车架结构，包括左侧板（1），其特征在于：所述上端右侧固定连接有前侧板（2），所述前侧板（2）的右端固定连接有右侧板（3），所述右侧板（3）的左侧下端固定连接有后侧板（4），所述前侧板（2）的中部下端固定连接有竖梁（8），所述竖梁（8）的上端均匀分布有横梁（6），所述后侧板（4）的下端中部固定连接有连接板（9），所述连接板（9）的下端固定连接在尾部梁板（11）的上端中部，所述尾部梁板（11）的后侧两端均设置有限位槽（12），所述限位槽（12）的内部均固定连接有液压杆（13），所述液压杆（13）的后端均固定连接有支撑脚（14）。 2.根据权利要求1所述的一种新型不锈钢罐车车架结构，其特征在于：所述后侧板（4）的左端固定连接在左侧板（1）的右侧下端。 3.根据权利要求1所述的一种新型不锈钢罐车车架结构，其特征在于：所述前侧板（2）和后侧板（4）的相靠近一侧左右端均固定连接有第一三角支撑（5），所述第一三角支撑（5）相远离的一侧均固定连接在左侧板（1）和右侧板（3）相靠近的一侧上下端。 4.根据权利要求1所述的一种新型不锈钢罐车车架结构，其特征在于：所述竖梁（8）的下端固定连接在后侧板（4）的中部下端。 5.根据权利要求1所述的一种新型不锈钢罐车车架结构，其特征在于：所述横梁（6）左右端的上下侧均固定连接有第二三角支撑（7），所述第二三角支撑（7）的上端均固定连接在左侧板（1）和右侧板（3）相靠近的一侧下端。 6.根据权利要求1所述的一种新型不锈钢罐车车架结构，其特征在于：所述横梁（6）的左端均固定连接在左侧板（1）的右侧下端。 7.根据权利要求1所述的一种新型不锈钢罐车车架结构，其特征在于：所述横梁（6）的右端均固定连接在右侧板（3）的左侧下端。 8.根据权利要求1所述的一种新型不锈钢罐车车架结构，其特征在于：所述连接板（9）的上端左右侧均固定连接有第三三角支撑（10）。
所属类别：	实用新型