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原文传递一种基于生理图像反应的列车司机疲劳驾驶检测系统

专利名称：	一种基于生理图像反应的列车司机疲劳驾驶检测系统
摘要：	本实用新型提供一种基于生理图像反应的列车司机疲劳驾驶检测系统，涉及汽车配件领域，包括底座，所述底座上开设有滑槽，所述滑槽设置为圆弧形，所述滑槽的圆心处设置有支撑柱，所述支撑柱的底端与底座固定连接，所述支撑柱的顶部连接有检测仪本体，所述滑槽上滑动配合有滑座，所述滑座的顶部铰接有旋转座。该基于生理图像反应的列车司机疲劳驾驶检测系统，在需要在阳光下停车时，一只手将遮阳板从插槽内抽出，然后另一只手抓住把手，将夹板从固定板的一侧拉开，然后将遮阳板竖直放到固定板的一侧，使得遮阳板的一面与固定板相互贴合，然后将夹板放到遮阳板远离固定板的一侧，然后将夹板的地面与底座贴合，这时在永磁铁的作用下。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	阮余炳
发明人：	阮余炳
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-18T00:00:00+0800
申请号：	CN202122712721.3
公开号：	CN216069968U
代理机构：	绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈彩霞
分类号：	B61C17/00;G08B21/06;B;G;B61;G08;B61C;G08B;B61C17;G08B21;B61C17/00;G08B21/06
申请人地址：	310000 浙江省杭州市滨江区江汉路1785号双城国际4号楼
主权项：	1.一种基于生理图像反应的列车司机疲劳驾驶检测系统，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)设置为圆弧形，所述滑槽(5)的圆心处设置有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的底端与底座(1)固定连接，所述支撑柱(2)的顶部连接有检测仪本体(3)，所述滑槽(5)上滑动配合有滑座(6)，所述滑座(6)的顶部铰接有旋转座(8)，所述旋转座(8)的上方设置有遮阳板(7)，所述旋转座(8)的顶部设置有用于固定遮阳板(7)的固定机构。 2.根据权利要求1所述的一种基于生理图像反应的列车司机疲劳驾驶检测系统，其特征在于：所述遮阳板(7)的形状设置为矩形，且遮阳板(7)的厚度小于一厘米。 3.根据权利要求2所述的一种基于生理图像反应的列车司机疲劳驾驶检测系统，其特征在于：所述底座(1)的形状设置为半圆形。 4.根据权利要求3所述的一种基于生理图像反应的列车司机疲劳驾驶检测系统，其特征在于：所述底座(1)的前侧开设有用于存放遮阳板(7)的插槽(4)，所述插槽(4)的形状与遮阳板(7)的形状相匹配。 5.根据权利要求4所述的一种基于生理图像反应的列车司机疲劳驾驶检测系统，其特征在于：固定机构包括固定板(9)、夹板(10)、第一防滑层(13)、第二防滑层(14)、永磁铁(11)，所述固定板(9)的底部与旋转座(8)固定连接，所述夹板(10)的截面设置为L型，所述固定板(9)的一侧与第一防滑层(13)固定连接，所述夹板(10)的一侧与第二防滑层(14)固定连接，所述夹板(10)远离第二防滑层(14)的一侧与永磁体固定连接，所述固定板(9)的材料为铁制成的。 6.根据权利要求5所述的一种基于生理图像反应的列车司机疲劳驾驶检测系统，其特征在于：所述夹板(10)上固定连接有把手(12)，所述把手(12)的外部开设有防滑纹。 7.根据权利要求5所述的一种基于生理图像反应的列车司机疲劳驾驶检测系统，其特征在于：所述第一防滑层(13)和第二防滑层(14)的厚度相同，且第一防滑层(13)的厚度小于固定板(9)的厚度。
所属类别：	实用新型