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特长公路隧道风机房防灾控制及辅助通道设置研究
| 论文题名： | 特长公路隧道风机房防灾控制及辅助通道设置研究 |
| 关键词： | 特长公路隧道;风机房;防灾控制;辅助通道 |
| 摘要： | 近年来，随着国民经济的迅猛发展，交通隧道“长、大、深”的特点日趋显现。特长公路隧道的规模和数量也在日益增多，而特长公路中通风因素成为了隧道运营及管理的关键。本文以山西省交通厅科技项目“特长公路隧道辅助通道设置及施工关键技术研究”为依托，以云山隧道1＃竖井，3＃斜井、宝塔山隧道地下风机房为研究对象，采用资料调研、理论分析、数值模拟相结合研究方法，对辅助通道合理设置、地下风机房防灾救援情况进行研究，主要的研究成果如下: 1.通过对隧道发生火灾实例调研，系统分析了火灾的发生原因、特点及危害，并从理论上得出了计算火灾温度及烟流浓度的计算方法。 2.依托宝塔山地下风机房结构，基于FDS和Building exodus数值模拟软件，建立风机房三维模型，分别对火灾情况及人员逃生进行模拟，给出不同情况下隧道地下风机房火灾及逃生参数，提出可利用逃生时间大于必须逃生时间作为风机房防灾设计依据，为风机房防灾类似设计提供参考。 3.根据云山隧道斜井的结构形式及设置方式，基于CFD（流体动力学）理论，利用FLUENT数值模拟软件，对不同角度斜井的运营通风进行模拟，再通过伯努利方程、能量方程对其能耗进行计算。 4.从快速施工出发，提出特长公路隧道采用小角度斜井用来增加施工工作面，而运营阶段开挖大角度斜井或竖井作为通风道，施工采用的小角度斜井作为逃生救援通道的新型辅助通道设置方法，并对其可行性进行分析。 |
| 作者： | 宋捷 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 张志强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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