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原文传递一种汽车线束生产用转运设备

专利名称：	一种汽车线束生产用转运设备
摘要：	本实用新型公开了一种汽车线束生产用转运设备，包括托板，托板内部设置有空腔室，空腔室的内部滑动连接有推块，推块一侧螺纹连接有丝杠，丝杠一端套装有轴承，丝杠通过轴承与托板活动连接，空腔室的内部两侧分别滑动连接有一对延展板，一对延展板的一侧分别设置有倾斜面，两个倾斜面的一侧均与推块相贴合，一对延展板的外壁一侧分别设置有卡槽，卡槽的内部滑动连接有卡板，卡板一侧连接有第二拉伸弹簧，第二拉伸弹簧的一端与卡槽的内部一侧连接，托板底端一侧安装有连接引脚。该种汽车线束生产用转运设备，结构简单合理，设计新颖，能对线束产品起到一定的保护作用，且操作简单便捷，具有较高的实用价值。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东联讯电子有限公司
发明人：	刘文婷
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-18T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-11T00:00:00+0800
申请号：	CN202122834220.2
公开号：	CN216002679U
代理机构：	济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈良
分类号：	B62B3/02;B62B3/04;B62B3/065;B;B62;B62B;B62B3;B62B3/02;B62B3/04;B62B3/065
申请人地址：	250000 山东省济南市高新区机场路7617号西楼218-02-17室
主权项：	1.一种汽车线束生产用转运设备，包括托板(1)，其特征在于，所述托板(1)内部设置有空腔室，所述空腔室的内部滑动连接有推块(12)，所述推块(12)一侧螺纹连接有丝杠(11)，所述丝杠(11)一端套装有轴承，所述丝杠(11)通过轴承与托板(1)活动连接，所述空腔室的内部两侧分别滑动连接有一对延展板(6)，一对所述延展板(6)的一侧分别设置有倾斜面，两个所述倾斜面的一侧均与推块(12)相贴合，一对所述延展板(6)的外壁一侧分别设置有卡槽，所述卡槽的内部滑动连接有卡板(7)，所述卡板(7)一侧连接有第二拉伸弹簧(18)，所述第二拉伸弹簧(18)的一端与卡槽的内部一侧连接，所述托板(1)底端一侧安装有连接引脚(5)，所述连接引脚(5)一侧活动连接有底座(2)，所述底座(2)底端四角安装有滚轮(8)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用转运设备，其特征在于，所述托板(1)顶端边侧活动连接有曲形压板(3)，所述曲形压板(3)一端安装有磁铁(17)，所述曲形压板(3)外壁一侧连接有把手(4)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用转运设备，其特征在于，所述丝杠(11)一端贯穿托板(1)，并连接有手轮(10)，所述托板(1)在靠近手轮(10)的一侧安装有一对推把(9)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用转运设备，其特征在于，所述底座(2)顶端一侧设置有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)顶端安装有活动座(15)，所述滑块(14)通过活动座(15)活动连接有液压缸(16)。 5.根据权利要求4所述的一种汽车线束生产用转运设备，其特征在于，所述液压缸(16)输出端安装有活动块，所述液压缸(16)通过活动块与托板(1)相互铰接。 6.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用转运设备，其特征在于，一对所述延展板(6)之间连接有第一拉伸弹簧(13)，所述第一拉伸弹簧(13)与第二拉伸弹簧(18)均采用不锈钢材质制成。
所属类别：	实用新型