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牵引变压器本体保护智能组件设计
| 论文题名： | 牵引变压器本体保护智能组件设计 |
| 关键词： | 铁路机车;牵引变压器;本体保护智能组件;结构设计 |
| 摘要： | 在高速铁路得以迅速发展的背景前提下，220kV及其以上的牵引变压器在牵引供电系统中得到了越来越广泛的运用。作为牵引供电系统中最重要的设备之一，牵引变压器的保护的可靠性直接关系到整个牵引供电系统运行的安全稳定性。一旦保护装置出现问题，故障发生，往往会造成变压器的损坏，引发铁路事故，造成巨大的经济损失。因此对牵引变压器保护的研究是必不可少，亦是相当至关重要的。目前，国内牵引变压器本体保护智能组件的相关设备还处于发展阶段，研发出可靠性高、智能化程度高的牵引变压器本体保护智能组件设备具有重大的现实意义和广阔的市场前景。 (1)本文首先分别介绍了变压器综合监测、智能组件以及变压器本体保护的特点及相关功能，在此基础上对他们进行了分析，确定了牵引变压器本体保护智能组件具体的配置方案。进而根据牵引变压器本体保护智能组件的配置方案构建了装置的硬件设计原理示意图与总体方案，按照功能实现的不同本体保护装置硬件系统进行了划分，分成了主控模块、开关量模块、跳闸输出模块、模拟量模块以及电源模块，并对本体智能保护装置的各模块进行了详细的设计和描述。 (2)对软件开发平台与软件设计原则进行了简要的介绍，给出了软件的总体设计构架图，依据构架图设计出本体保护的主程序流程图，并对主程序流程图中的初始化程序与中断程序进行了进一步的设计。然后对中断程序中所包含的数据采样模块、保护模块、控制模块以及显示模块进行了详细的设计，给出了相关的软件流程图设计。 (3)基于DG/850-i60x演示开发平台，对本体保护智能组件的数据采集功能、开关量采集功能、开关控制功能进行了测试，测试结果证明，本设计能够有效地完成本体保护相关功能。 |
| 作者： | 陈衡 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 陈小川 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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