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基于TRIZ理论分析钢轨扣件的发展与应用研究
| 论文题名： | 基于TRIZ理论分析钢轨扣件的发展与应用研究 |
| 关键词： | 铁路轨道;钢轨扣件;结构设计;技术系统进化理论 |
| 摘要： | 随着我国轨道交通系统的进一步发展，轨道交通系统与城乡居民的密切程度日益增大，轨道交通系统所带来的环境污染问题也逐渐制约着轨道交通系统的发展，因此能否最大限度的把噪声和振动降低在最低限度内，避免其成为外在的公害，是轨道交通建设的重要因素之一。因此，钢轨扣件作为轨道交通系统中起减振抗噪作用的重要技术系统，开展其发展规律和设计方法的研究显得十分必要。 本文对我国钢轨扣件专利的数量进行统计分析，通过多项式和逻辑增长曲线拟合的方法，得到钢轨扣件专利数量的增长曲线。结合TRIZ技术系统进化理论中专利数量与技术进化S曲线的关系，通过对拟合函数的进一步研究分析，研究得出我国钢轨扣件技术系统不同发展阶段的转折点，总结得出我国钢轨扣件技术系统正处在技术发展的成长期，以及扣件专利数量增长的饱和点。 通过对专利内容的进一步分析，得到我国钢轨扣件的设计属性，筛选得到与设计属性相关的矛盾原理工程参数，建立了设计属性与工程参数的关联表，以及TRIZ矛盾原理的具体使用步骤，并通过该方法对锚固联结件进行了优化设计。 |
| 作者： | 刘杉 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 柴俭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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