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原文传递一种便于安装的汽车行李架

专利名称：	一种便于安装的汽车行李架
摘要：	本申请公开了一种便于安装的汽车行李架，包括行李架本体，行李架本体的底部连接有至少两组相互平行的连接板，行李架本体的底部两侧设有两组相互平行的支撑架，支撑架与连接板相互垂直，连接板的两端分别与两组支撑架靠近行李架本体的一侧可拆卸连接；支撑架的内部具有活动槽；活动槽的内部还连接有固定机构，固定机构上连接有调节机构，当行李架本体处于安装状态时，通过控制调节机构使固定机构与支撑架可拆卸连接。本申请提供的一种便于安装的汽车行李架，通过固定机构以及调节机构的设置，实现了汽车行李架安装更加方便，不需要借助工具就可随时实现行李架的安装及拆除，提高了使用者的安装效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	无锡职业技术学院
发明人：	李玲玲;叶林;莫小雪
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-28T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-01T00:00:00+0800
申请号：	CN202122361777.9
公开号：	CN215922068U
代理机构：	无锡承果知识产权代理有限公司
代理人：	万伟清
分类号：	B60R9/058;B;B60;B60R;B60R9;B60R9/058
申请人地址：	214000 江苏省无锡市滨湖区高浪西路1600号
主权项：	1.一种便于安装的汽车行李架，包括行李架本体(1)，其特征在于，所述行李架本体(1)的底部连接有至少两组相互平行的连接板(101)，所述行李架本体(1)的底部两侧设有两组相互平行的支撑架(2)，所述支撑架(2)与所述连接板(101)相互垂直，所述连接板(101)的两端分别与所述两组支撑架(2)靠近所述行李架本体(1)的一侧可拆卸连接；所述支撑架(2)的内部具有活动槽(3)；所述支撑架(2)靠近所述连接板(101)的一侧壁上具有第三通孔(9)，所述第三通孔(9)与所述活动槽(3)连通；所述支撑架(2)的顶壁上具有第四通孔(10)，所述第四通孔(10)与所述活动槽(3)连通；所述支撑架(2)内位于所述活动槽(3)的下方还具有第一通孔(7)以及滑槽(6)，所述活动槽(3)、所述第一通孔(7)以及所述滑槽(6)顺次连通；所述活动槽(3)的内部还连接有固定机构(4)，所述固定机构(4)的第一端与所述活动槽(3)远离所述连接板(101)一侧壁弹性连接，第二端穿过所述第三通孔(9)伸出所述支撑架(2)的外部；所述固定机构(4)上连接有调节机构(8)，所述调节机构(8)的一端与所述固定机构(4)可调节连接，另一端穿过所述第四通孔(10)伸出所述支撑架(2)的外部，所述调节机构(8)与所述固定机构(4)相互垂直；所述固定机构(4)的第三端穿过所述第一通孔(7)与所述滑槽(6)滑动连接；所述连接板(101)靠近所述支撑架(2)的一侧具有固定槽(5)，所述固定槽(5)与所述固定机构(4)相适配；当所述行李架本体(1)处于拆卸状态时，通过控制所述调节机构(8)使所述固定机构(4)的第三端在所述滑槽(6)内滑动的同时，所述固定机构(4)的第二端回缩至所述支撑架(2)内；当所述行李架本体(1)处于安装状态时，通过控制所述调节机构(8)使所述固定机构(4)的第三端在所述滑槽(6)内滑动的同时，所述固定机构(4)第二端穿过所述第三通孔(9)伸出所述支撑架(2)并伸入所述固定槽(5)内。 2.根据权利要求1所述的便于安装的汽车行李架，其特征在于，所述固定机构(4)包括弹簧(401)、固定柱(402)、滑杆(403)以及滑块(404)，所述弹簧(401)的第一端与所述活动槽(3)远离所述连接板(101)的一侧壁固连，第二端与所述固定柱(402)的第一端固连；所述滑杆(403)的第一端与所述固定柱(402)的底部固连，所述滑杆(403)的第二端穿过所述第一通孔(7)与位于所述滑槽(6)内的滑块(404)固连，所述第一通孔(7)呈长腰孔状；当所述行李架本体(1)处于拆卸状态时，通过控制所述调节机构(8)使所述滑块(404)在所述滑槽(6)内滑动的同时，所述固定柱(402)的第二端回缩至所述支撑架(2)内，并压缩所述弹簧(401)；当所述行李架本体(1)处于安装状态时，通过控制所述调节机构(8)使所述弹簧(401)复位，所述滑块(404)在所述滑槽(6)内滑动的同时，所述固定柱(402)的第二端穿过所述第三通孔(9)伸出所述支撑架(2)并伸入所述固定槽(5)内。 3.根据权利要求2所述的便于安装的汽车行李架，其特征在于，所述固定机构(4)还包括第二通孔(405)，所述第二通孔(405)设于所述固定柱(402)内，所述第二通孔(405)呈倾斜的长腰孔状；所述调节机构(8)包括拉杆(801)、调节柱(802)以及调节杆(803)，所述调节杆(803)与所述第二通孔(405)相适配，所述调节杆(803)的第一端伸入所述第二通孔(405)内且与所述第二通孔(405)滑动连接，所述调节杆(803)的第二端与所述调节柱(802)的侧壁固连，所述调节柱(802)与所述固定柱(402)相互垂直，所述调节柱(802)的顶端穿过所述第四通孔(10)伸出所述支撑架(2)的外部且所述拉杆(801)固连；当所述行李架本体(1)处于拆卸状态时，通过提拉所述拉杆(801)使所述调节杆(803)在所述第二通孔(405)内滑动，所述滑块(404)在所述滑槽(6)内滑动的同时，所述固定柱(402)的第二端回缩至所述支撑架(2)内，并压缩所述弹簧(401)；当所述行李架本体(1)处于安装状态时，通过放开所述拉杆(801)使所述弹簧(401)复位，所述滑块(404)在所述滑槽(6)内滑动的同时，所述固定柱(402)的第二端穿过所述第三通孔(9)伸出所述支撑架(2)并伸入所述固定槽(5)内。 4.根据权利要求3所述的便于安装的汽车行李架，其特征在于，所述第二通孔(405)靠近所述连接板(101)的一侧高于所述第二通孔(405)靠近所述弹簧(401)的一侧。 5.根据权利要求1所述的便于安装的汽车行李架，其特征在于，所述连接板(101)为两组。
所属类别：	实用新型