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原文传递一种用于曳引式施工升降机的底坑缓冲器

专利名称：	一种用于曳引式施工升降机的底坑缓冲器
摘要：	本实用新型公开了一种用于曳引式施工升降机的底坑缓冲器，缓冲器设于井道底坑，能够吸收吊笼撞击时的动能，缓冲器为聚氨酯缓冲器或油压缓冲器，聚氨酯缓冲器包括缓冲体与底板，底板嵌装于缓冲体的底部，缓冲体的材质为聚氨酯，油压缓冲器包括缸体、柱塞与弹簧，柱塞可滑动的连接于缸体的上方，柱塞的外部套装有弹簧，聚氨酯缓冲器为非线性蓄能缓冲器，通过聚氨酯材质的缓冲体能够提高缓冲效果，油压缓冲器为耗能型缓冲器，缓冲时能够油气分离，弹簧同时具有缓冲与复位作用，从而提高缓冲效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州科莱瑞智能装备有限公司
发明人：	张夏
专利状态：	有效
申请日期：	2021-08-19T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-22T00:00:00+0800
申请号：	CN202121959303.8
公开号：	CN216105444U
代理机构：	北京商专润文专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	孔鉴荣
分类号：	B66B5/28;B;B66;B66B;B66B5;B66B5/28
申请人地址：	215000 江苏省苏州市高新区永安路122号
主权项：	1.一种用于曳引式施工升降机的底坑缓冲器，其特征在于，该升降机(100)包括曳引机(101)、天梁(102)、曳引媒介(103)、吊笼(104)及对重(105)；所述天梁(102)固定在建筑物的井道(200)的上端，所述曳引机(101)通过曳引媒介(103)驱动所述对重(105)和所述吊笼(104)运动，所述曳引媒介(103)为钢丝绳体或钢带体，所述天梁(102)能够升降移动，所述曳引媒介(103)以中部固定的方式与天梁(102)相连接；该缓冲器设于井道(200)的底坑，能够吸收吊笼撞击时的动能；所述缓冲器为聚氨酯缓冲器或油压缓冲器；所述聚氨酯缓冲器包括缓冲体(1)与底板(2)，所述底板(2)嵌装于缓冲体(1)的底部，所述缓冲体(1)的材质为聚氨酯；所述油压缓冲器包括缸体(5)、柱塞(6)与弹簧(9)，所述柱塞(6)可滑动的连接于所述缸体(5)的上方，所述柱塞(6)的外部套装有所述弹簧(9)。 2.根据权利要求1所述一种用于曳引式施工升降机的底坑缓冲器，其特征在于，所述缓冲体(1)的邵氏硬度介于75－85HA之间。 3.根据权利要求1所述一种用于曳引式施工升降机的底坑缓冲器，其特征在于，所述缓冲体(1)还设有环槽(13)，所述环槽(13)的横截面呈三角形，所述环槽(13)位于所述缓冲体(1)靠近所述底板(2)的端部。 4.根据权利要求1所述一种用于曳引式施工升降机的底坑缓冲器，其特征在于，所述缓冲体(1)为圆柱状，所述缓冲体(1)设有中心孔(11)，所述底板(2)设有与所述中心孔(11)相对应的通孔(21)；所述底板(2)包括第一壁(2a)与第二壁(2b)，所述第二壁(2b)设于所述第一壁(2a)的边缘部的上方，所述第一壁(2a)与第二壁(2b)之间圆弧连接；所述通孔(21)设于所述第一壁(2a)。 5.根据权利要求1所述一种用于曳引式施工升降机的底坑缓冲器，其特征在于，所述缓冲体(1)的宽度与高度之比介于1.3－1.7之间。 6.根据权利要求1所述一种用于曳引式施工升降机的底坑缓冲器，其特征在于，所述缸体(5)设有节流杆(51)与油嘴(52)，所述柱塞(6)设有底盖(61)，所述底盖(61)的上方设有活塞环(62)。 7.根据权利要求1所述一种用于曳引式施工升降机的底坑缓冲器，其特征在于，所述油压缓冲器还包括行程开关(7)与触杆(83)，所述触杆(83)随所述柱塞(6)运动而运动，所述触杆(83)于运动中触发所述行程开关(7)。 8.根据权利要求7所述一种用于曳引式施工升降机的底坑缓冲器，其特征在于，所述油压缓冲器还包括第一支架(81)与第二支架(82)；所述第一支架(81)设于所述柱塞(6)的上端部；所述触杆(83)与所述第一支架(81)连接；所述第二支架(82)设于所述缸体(5)的上端部，所述第二支架(82)连接有所述行程开关(7)；所述行程开关(7)包括触片(71)，所述触杆(83)能够于运动中触动所述触片(71)。 9.根据权利要求8所述一种用于曳引式施工升降机的底坑缓冲器，其特征在于，所述触杆(83)靠近所述行程开关(7)的端部设有倾斜的切口(831)；所述触片(71)靠近所述触杆(83)的端部设有滚轮(72)。 10.根据权利要求8所述一种用于曳引式施工升降机的底坑缓冲器，其特征在于，所述弹簧(9)的上端部与所述第一支架(81)相抵，所述弹簧(9)的下端部与所述第二支架(82)相抵。
所属类别：	实用新型