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原文传递一种码头引导船只停靠的减震装置

专利名称：	一种码头引导船只停靠的减震装置
摘要：	发明属于码头停靠设备领域，为一种码头引导船只停靠的减震装置，一种码头引导船只停靠的减震装置,包括壳体，其特征在于，所述壳体左侧壁上固定设有电机架，所述电机架内固定设有电机，所述电机输出端设有输出轴，所述输出轴向右延伸并伸入到所述壳体内部，所述输出轴上设有转动装置，转动装置用于进行旋转调整船只角度，所述壳体左侧壁上固定设有液压缸，所述液压缸上设有缓冲装置，缓冲装置用于进行船只靠岸时的缓冲，本设备能够进行对船只的冲撞力减震缓冲，避免船只对码头岸边产生过大的挤压力，将岸边冲撞损坏。在对船只进行减震缓冲的同时，逐步将进入码头时倾斜的船身扶正，能够将船只更好的停靠在码头处。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	玉环航博瑞机械有限公司
发明人：	林飞
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-01T00:00:00+0800
申请号：	CN202111572090.8
公开号：	CN114108562A
分类号：	E02B3/26;F16F15/023;F16F15/02;F16F15/067;E;F;E02;F16;E02B;F16F;E02B3;F16F15;E02B3/26;F16F15/023;F16F15/02;F16F15/067
申请人地址：	317699 浙江省台州市玉环市玉城街道东海大道12号
主权项：	1.一种码头引导船只停靠的减震装置，包括壳体(10)，其特征在于，所述壳体(10)左侧壁上固定设有电机架(11)，所述电机架(11)内固定设有电机(12)，所述电机(12)输出端设有输出轴(13)，所述输出轴(13)向右延伸并伸入到所述壳体(10)内部，所述输出轴(13)上设有转动装置，转动装置用于进行旋转调整船只角度，所述壳体(10)左侧壁上固定设有液压缸(15)，所述液压缸(15)上设有缓冲装置，缓冲装置用于进行船只靠岸时的缓冲，缓冲装置包括固定在所述液压缸(15)上的两个液压缓冲杆(16)，所述液压缓冲杆(16)上固定设有横梁架(19)，所述液压缓冲杆(16)与所述横梁架(19)之间连接设有弹簧(17)，所述横梁架(19)内滑动设有电控滑动杆(20)，所述电控滑动杆(20)上固定设有圆形卡盘(18)，所述壳体(10)前后侧壁上固定设有连接横梁(45)，所述连接横梁(45)上设有扶正装置，扶正装置用于在对船只进行缓冲减震时给船只反作用力将船只扶正。 2.根据权利要求1所述的一种码头引导船只停靠的减震装置，其特征在于：转动装置包括固定在所述壳体(10)左侧壁上的连接腔块(36)，所述连接腔块(36)内转动设有转动盘(14)，所述转动盘(14)上设有联轴器(37)，所述输出轴(13)与所述转动盘(14)连接。 3.根据权利要求2所述的一种码头引导船只停靠的减震装置，其特征在于：缓冲装置包括固定在所述圆形卡盘(18)外侧的缓冲滑道(21)，所述缓冲滑道(21)内滑动设有缓冲滑杆(22)，所述缓冲滑杆(22)内滑动设有传动轴(23)，所述缓冲滑杆(22)右端转动设有铰接连接台(31)，所述铰接连接台(31)内转动设有转动连接杆(32)，所述铰接连接台(31)右端固定设有减震块(24)，所述减震块(24)内设有减震装置，减震装置用于装置自身自减震。 4.根据权利要求3所述的一种码头引导船只停靠的减震装置，其特征在于：减震装置包括固定在所述减震块(24)内部的减震条(35)，所述减震条(35)内固定设有内滑槽块(33)，所述内滑槽块(33)上滑动设有伸缩杆(28)，所述内滑槽块(33)右侧设有减震底板(30)，所述减震底板(30)上滑动设有液压滑杆块(29)，所述减震底板(30)左右两侧设有两个减震杆(25)，每个所述减震杆(25)上固定设有一个弹性顶块(26)，所述弹性顶块(26)与所述液压滑杆块(29)之间连接有短连杆(27)，所述液压滑杆块(29)的另一端固定设有所述弹性顶块(26)。 5.根据权利要求4所述的一种码头引导船只停靠的减震装置，其特征在于：扶正装置包括固定在所述壳体(10)右侧壁上的斜滑槽块(44)，所述斜滑槽块(44)内滑动设有齿条斜杆(38)，所述齿条斜杆(38)与所述铰接连接台(31)之间铰接，所述齿条斜杆(38)上设有限位装置，限位装置用于缓冲装置限位提高缓冲效果，所述齿条斜杆(38)另一端滑动在所述连接横梁(45)内，所述连接横梁(45)内转动设有齿轮(41)，所述连接横梁(45)上滑动设有齿条直杆(42)，所述齿条斜杆(38)和所述齿轮(41)和所述齿条直杆(42)之间通过齿纹啮合传动，所述齿条直杆(42)右端固定设有扶正板(43)，所述壳体(10)右侧壁上固定设有扶正滑槽(34)，所述齿条直杆(42)在所述扶正滑槽(34)上滑动。 6.根据权利要求5所述的一种码头引导船只停靠的减震装置，其特征在于：限位装置包括滑动在所述连接横梁(45)上的限位块(39)，所述限位块(39)能够对所述缓冲滑道(21)进行限位，所述限位块(39)与所述齿条斜杆(38)之间连接有长连杆(40)。
所属类别：	发明专利